一种连体油缸

摘要

本实用新型公开了一种连体油缸，包括平行、相对设置的第一缸体和第二缸体，第一缸体和第二缸体由连接底板连接，第一缸体和第二缸体内分别设置活塞杆、导向套，两个活塞杆上分别安装活塞，并用后螺帽固定，第二缸体内的活塞杆空腔一端焊接固定堵头，油口座焊接固定于无缝管的一端，无缝管的另一端置于堵头的内孔中，并通过焊接连接为一体，油口座焊接固定于第二活塞杆的一端。实用新型结构紧凑，连体油缸的油口交叉连接，进出油道设计合理，活塞杆在连体油缸中能够实现双向伸缩运动，增大了油缸的工作行程，适于实用。

主权项

一种连体油缸，包括第一缸筒(9)、第二缸筒(5)，其特征在于，所述第一缸筒(9)的一端焊接固定第一缸筒后盖(61)，所述第二缸筒(5)相对第一缸筒后盖(61)的一端焊接固定第二缸筒后盖(6)，所述第一缸筒(9)、第二缸筒(5)平行、相对设置，所述第一缸筒(9)与第二缸筒(5)的外壁通过若干连接底板(3)固定在一起，所述第一缸筒(9)靠近两端处分别开设第一油孔(14)和第六油孔(145)，所述第一缸筒(9)外壁上焊接有与第一油孔(14)和第六油孔(145)对应的第三外接油口(22)和第一外接油口(2)，所述第二缸筒(5)靠近两端处开设第三油孔(142)和第五油孔(144)，所述第二缸筒(5)外壁上焊接有与第三油孔(142)和第五油孔(144)对应的第四外接油口(23)和第二外接油口(21)，所述第一外接油口(2)通过第一油管(4)连接第二外接油口(21)，所述第三外接油口(22)通过第二油管(8)连接第四外接油口(23)；所述第一缸筒(9)内设有第一活塞杆(7)，所述第一活塞杆(7)的一端安装第一活塞(11)，并通过第一后螺帽(10)进行螺纹连接固定，所述第二缸筒(5)内设有第二活塞杆(26)，所述第二活塞杆(26)的一端安装第二活塞(27)，并通过第二后螺帽(29)进行螺纹连接固定，在所述第二活塞杆(26)安装第二后螺帽(29)的一端内腔焊接固定堵头(30)，所述第二活塞杆(26)内设有无缝管(25)，油口座(1)与所述无缝管(25)的一端进行螺纹连接，并通过焊接连接为一体，所述无缝管(25)的另一端置于所述堵头(30)的内孔中，并通过焊接连接为一体，与此同时所述油口座(1)与第二活塞杆(26)的一端进行螺纹连接，并通过焊接连接为一体。