一种改进型低速发动机缸套

摘要

本实用新型提出一种改进型低速发动机缸套，缸套本体的内侧面布设有多个凹坑组，凹坑组包括多个沿缸套本体轴向排列的平行四边形凹坑；凹坑组的长度小于矩形截面活塞环的轴向厚度。本实用新型突破传统缸套的构造形式，凹坑构成的凹坑组可减少活塞环与缸套本体内侧面的接触面积，减小二者之间的摩擦力；凹坑可作为容置润滑油的容置槽，凹坑所在处及其周边都会有润滑油分布，缸套本体的内侧面易形成油膜，进一步减少摩擦，而且可确保缸套本体内侧面不会出现局部摩擦高温；凹坑可作为容置颗粒的容置槽，避免颗粒对缸套本体等进行刮伤等磨损。如此，本实用新型可有效防止常规接触磨损、磨料磨损和熔着磨损，大大延长使用寿命，且活塞动力输出高效顺畅。

主权项

一种改进型低速发动机缸套，包括缸套本体，其特征在于：所述缸套本体的内侧面布设有多个凹坑组，所述凹坑组包括多个沿所述缸套本体轴向排列的平行四边形的凹坑；所述凹坑组的长度小于矩形截面活塞环的轴向厚度。