一种试飞故障载荷预计方法

摘要

本发明涉及飞机高升力系统设计与飞行力学领域，具体涉及一种试飞故障载荷预计方法，以解决目前的试飞故障载荷预计方法耗时长、计算精度低等问题。本发明的试飞故障载荷预计方法中，通过飞机高升力系统试飞故障载荷与飞机两种重量数据之间的关系，通过飞机两个可以比较容易得到的重量数据计算给出故障点试飞载荷，确定其与设计需求载荷之间的关系，为高升力系统设计、故障定位等提供了可靠的技术支持，能够减少原有方法的不确定性，缩短排故及设计时间，提高设计效率。

主权项

一种试飞故障载荷预计方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一、获取待测飞机的最大着陆重量；步骤二、获取所述待测飞机在放出增升装置时的临界重量；步骤三、根据如下公式(1)确定故障发生时高升力系统载荷与设计需求载荷之比η：$\eta =\frac{W_1}{W_0\times 1.4}---\left(1\right);$式中，W₀为飞机的最大着陆重量；W₁为所述待测飞机在放出增升装置时的临界重量。