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<p>차량의 피크 앤드 홀드 타입 인젝터 제어 장치 및 방법이 개시되어 있다. 이러한 본 발명은, 다수의 인젝터를 구비한 인젝터부; 상기 각 인젝터로 인젝터 구동 신호를 제공하기 위한 출력 드라이버; 및 상기 인젝터의 구동 시간인 피크 타임 및 홀드 타임 정보를 각각 저장하고, 기 프로그램화된 인젝터 제어 순서에 따라 상기의 피크 타임 및 홀드 타임이 제공되는 피크 앤드 홀드 시그널을 상기 각 출력 드라이버로 각각의 시리얼 신호로 출력하는 엔진 제어 유닛을 포함하되. 상기 엔진 제어 유닛은, 상기 홀드 타임 동안 상기 인젝터로 공급하는 PWM 신호의 제어 듀티값을 수신하여 상기 제어 듀티값이 0%인 경우 상기 홀드 타임 동안로우 레벨의 홀드 신호를 상기 인젝터로 공급하는 것을 특징으로 한다.</p> |
