| 发明名称 | 一种用于城市轨道列车门系统的回推装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种用于城市轨道列车门系统的回推装置，包括对称设置两片铰链座，各铰链座的下方固定有对应侧的门扇体，各铰链座套接在扇体水平的盘头轴上，盘头轴的两端固定在铰链节的下部，铰链节的上部与驱动机构固定连接，第一轴套、弹性储能元件、第二轴套依次套接在盘头轴上，第一轴套、第二轴套之间的距离为限制回推距离。本实用新型能够将锁闭的车门手动打开一段距离，被夹的柔软的物体抽出，此过程中门系统一直保持锁闭状态，不影响城市轨道列车的正常运行，具有良好的应用前景。 | ||
| 申请公布号 | CN204609580U | 申请公布日期 | 2015.09.02 |
| 申请号 | CN201520218328.0 | 申请日期 | 2015.04.13 |
| 申请人 | 南京康尼机电股份有限公司 | 发明人 | 李恒文;陈辉;张高翔;陈钢勇;陈花;王磊;王静静 |
| 分类号 | E05D13/00(2006.01)I;E05F1/16(2006.01)I;B61D19/02(2006.01)I | 主分类号 | E05D13/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人 | 董建林 |
| 主权项 | 一种用于城市轨道列车门系统的回推装置，其特征在于：包括对称设置两片铰链座（1），各铰链座（1）的下方固定有对应侧的门扇体（7），各铰链座（1）套接在扇体（7）水平的盘头轴（6）上，所述盘头轴（6）的两端固定在铰链节（4）的下部，所述铰链节（4）的上部与驱动机构（8）固定连接，所述盘头轴（6）上设有第一轴套（2）、弹性储能元件（3）、第二轴套（5），所述第一轴套（2）、弹性储能元件（3）、第二轴套（5）依次套接在盘头轴（6）上，所述第一轴套（2）、第二轴套（5）之间的距离为限制回推距离。 | ||
| 地址 | 210038 江苏省南京市经济技术开发区恒达路19号 | ||