一种液力传动内燃机车恒速控制装置

摘要

本实用新型公开了一种液力传动内燃机车恒速控制装置，由第一选择电路、控制电路和第二选择电路组成；所述控制电路分别连接第一选择电路和第二选择电路；所述第一选择电路包括自动挡、手动Ⅰ挡和手动Ⅱ档选通开关；所述第一选择电路还包括第一恒速选择开关；所述第二选择电路包括第二恒速选择开关；所述第一恒速选择开关和第二恒速选择开关联动。它在保持机车控制系统原有结构和功能的基础上，通过液力制动充量调节阀使变扭器部分充油，实现低功率低牵引力的调车作业低恒速控制，降低了因操纵因素造成的速度波动，提高了速度控制精度。它提高了作业效率和装车质量，减少了司控器、电控阀、自动换挡装置等的磨损。

主权项

一种液力传动内燃机车恒速控制装置，其特征在于： 由换挡选择开关、控制电路、位于传动箱变扭器输出轴的接近开关、联动的第一恒速选择开关和第二恒速选择开关组成；所述控制电路的相应输入端分别连接所述换挡选择开关、第一恒速选择开关、接近开关的相应输出端，其输出端连接所述第二恒速选择开关的输入端，所述第一恒速选择开关的输入端连接所述换挡选择开关的相应输出端。