| 发明名称 | 摩托车油箱后安装结构 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种摩托车油箱后安装结构，在油箱(1)尾端的底部并排焊接两个螺套(3)，螺套(3)上套装定位板(4)及第一减震垫(5)，第一减震垫(5)将定位板(4)压迫在油箱(1)上，第一减震垫(5)下端的环形凸台(5a)伸入后安装支架(2)前端的装配孔中，在后安装支架(2)前端的下方设置压板(6)，该压板(6)通过第二减震垫(7)将后安装支架(2)的前端与第一减震垫(5)压紧，螺钉(8)穿过压板(6)上的过孔并伸入螺套(3)的螺孔中，将压板(6)和螺套(3)固定在一起。本发明通过转连接，使后安装支架与油箱不直接接触，并在上下及左右方向均对油箱起减震左右，由此大大提高了减震效果及骑乘的舒适性。 | ||
| 申请公布号 | CN104875824A | 申请公布日期 | 2015.09.02 |
| 申请号 | CN201510248751.X | 申请日期 | 2015.05.15 |
| 申请人 | 力帆实业（集团）股份有限公司 | 发明人 | 邓泽燕;黄枕鑫 |
| 分类号 | B62J35/00(2006.01)I | 主分类号 | B62J35/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人 | 方洪 |
| 主权项 | 一种摩托车油箱后安装结构，包括油箱(1)和后安装支架(2)，其特征在于：在所述油箱(1)尾端的底部并排焊接两个螺套(3)，该螺套(3)前低后高倾斜设置，且两个螺套(3)左右平行，在螺套(3)上套装定位板(4)及第一减震垫(5)，第一减震垫(5)将定位板(4)压迫在油箱(1)上，第一减震垫(5)下端的环形凸台(5a)伸入后安装支架(2)前端的装配孔中，在后安装支架(2)前端的下方设置压板(6)，该压板(6)通过第二减震垫(7)将后安装支架(2)的前端与第一减震垫(5)压紧，螺钉(8)穿过压板(6)上的过孔并伸入螺套(3)的螺孔中，将压板(6)和螺套(3)固定在一起。 | ||
| 地址 | 400037 重庆市北碚区蔡家岗镇同兴工业园凤栖路16号 | ||