Genietete Radlagereinheit mit verbesserter Klemmkraft

摘要

Die Erfindung betrifft eine Radlagereinheit (1) einer Fahrzeugachse, bestehend aus einer Radnabe (11), deren Nabenflansch (14) mit einem Fahrzeugrad verbunden ist, und einem Radlager (2) mit wenigstens zwei Wälzkörperreihen (3a, 3b), deren Wälzkörper (4a, 4b) in Laufbahnen (5a, 5b) eines stationären Außenrings (7) und einer Laufbahn (8) der rotierenden Radnabe (11) sowie einer Laufbahn (9) eines der Radnabe (11) zugehörigen separaten Innenrings (10) geführt sind. Dabei ist der Innenring (10) in einer Aufnahme (12) der Radnabe (11) eingesetzt und mittels eines vorspannenden Wälznietbundes (13) der Radnabe (11) lagefixiert. Der Innenring (10) bildet von der Laufbahn (9) ausgehend in Richtung einer Radlagermitte einen ersten Abschnitt (16) mit einer Wandstärke (A) von < 3 mm. Gegenseitig in Richtung des Wälznietbundes (13) umfasst der Innenring (10) einen zweiten Abschnitt (17) mit einer gleichbleibenden Wandstärke (B) von ≥ 2,5 × A bis 10 × A.