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<p>Steuerungsanordnung zur Steuerung des Betriebs eines spurgebundenen Fahrzeugs, insbesondere eines Schienenfahrzeugs, wobei:•die Anordnung zumindest einen ersten Steuerrechner (1) zur Steuerung des Betriebs aufweist,•die Anordnung einen zweiten Rechner (12) zur Steuerung einer Passagier-Informationseinrichtung aufweist, die Informationen an Passagiere des Fahrzeugs ausgibt, und/oder zur Kommunikation mit Passagieren und/oder Fahrzeug-externen Kommunikationsteilnehmern,•der erste Steuerrechner (1) direkt als Verbindungsrechner oder indirekt über einen optional zusätzlich vorhandenen Verbindungsrechner (13) mit dem zweiten Rechner (12) verbunden ist, und zwar über eine erste unidirektionale Daten-Verbindung (18) und über eine zweite unidirektionale Daten-Verbindung (19),•über die erste unidirektionale Verbindung (18) Daten von dem Verbindungsrechner (13) zu dem zweiten Rechner (12) übertragbar sind,•über die zweite unidirektionale Verbindung (19) Daten von dem zweiten Rechner (12) zu dem Verbindungsrechner (13) übertragbar sind,•die erste unidirektionale Verbindung (18) ausschließlich über einen ersten Datenspeicher (15) mit zwei Anschlüssen hergestellt ist, wobei der erste Anschluss mit dem zweiten Rechner (12) und der zweite Anschluss mit dem Verbindungsrechner (13) verbunden ist,•die zweite unidirektionale Verbindung (19) ausschließlich über einen zweiten Datenspeicher (11) mit zwei Anschlüssen hergestellt ist, wobei der erste Anschluss mit dem Verbindungsrechner (13) und der zweite Anschluss mit dem zweiten Rechner (12) verbunden ist,•der zweite Rechner (12) derart konfiguriert ist, dass er ausschließlich zum Lesen von Daten auf den ersten Datenspeicher (15) und ausschließlich zum Schreiben von Daten auf den zweiten Datenspeicher (11) zugreifen kann,•der Verbindungsrechner (13) derart konfiguriert ist, dass er ausschließlich zum Lesen von Daten auf den zweiten Datenspeicher (11) und ausschließlich zum Schreiben von Daten auf den ersten Datenspeicher (15) zugreifen kann.</p> |
