| 摘要 |
1. Способ организации горения топлива для получения реактивной тяги в прямоточном воздушно-реактивном двигателе для высоких скоростей полета, заключающийся в том, что набегающий высокоскоростной сверхзвуковой поток воздуха по мере движения его в воздухозаборнике тормозят до сравнительно больших чисел Маха (М=3-4), непрерывно подают в него топливо, образующуюся горючую смесь направляют в «решетку каналов», где поперечное сечение каждого канала, меньше, чем поперечный размер ячейки детонационной волны, образующейся при горении, детонационную волну, движущуюся со скоростью выше скорости потока горючей смеси и распространяющуюся против потока, гасят за счет попадания в каналы, возникающие при этом ударные волны и фронты медленного (дефлаграционного) горения, выносит далее поступающая с большей скоростью, чем скорость ударных волн, горючая смесь, обеспечивая переход горения дефлаграции в детонацию, в результате чего организуется непрерывное нестационарное горение в динамически пульсирующих (возникающих и гаснущих) детонационных волнах и фронтах медленного горения.2. Детонационно-дефлаграционный пульсирующий прямоточный воздушно-реактивный двигатель и служащий для осуществления способа по п. 1, характеризующийся тем, что содержит последовательно размещенные в проточном тракте двигателя сверхзвуковой воздухозаборник, систему непрерывной подачи топлива, решеточный пластинчатый гаситель детонационных волн, который расположен за воздухозаборником в зоне достаточно хорошо перемешанной горючей смеси, камеру сгорания и выхлопное сопло, причем сверхзвуковой воздухозаборник, рассчитан так, что его контур т� |
