| 摘要 |
1. Способ определения длины, по меньшей мере, одного участка (L1, L2, L3) пути, при котором регистрируют сообщения о прохождении, вызванные прохождением, по меньшей мере, одного участка (L1, L2, L3) пути рельсовым транспортным средством (10) и созданные рельсовыми контактами (K1, K2, K3, K4), ограничивающими соответствующий участок (L1, L2, L3) пути, а также определяют скорость рельсового транспортного средства (10) и длину, по меньшей мере, одного участка (L1, L2, L3) пути с учетом временнóго промежутка между зарегистрированными сообщениями о прохождении и полученной скорости.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что скорость рельсового транспортного средства (10) определяют с учетом его межосевых расстояний и временнóго промежутка между созданными осями (А1-А8) рельсового транспортного средства (10) сообщениями о прохождении.3. Способ по п. 2, отличающийся тем, что скорость рельсового транспортного средства (10) определяют таким образом, что с учетом временнóго промежутка между двумя следующими друг за другом сообщениями о прохождении и соответствующего межосевого расстояния определяют среднюю скорость в интервале времени.4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что среднюю скорость в интервале времени определяют с учетом временнóго промежутка между двумя следующими друг за другом, созданными одним и тем же рельсовым контактом (например, К1) сообщениями о прохождении.5. Способ по одному из пп. 1-4, отличающийся тем, чторегистрируют сообщения о прохождении, вызванные прохождением, по меньшей мере, одного участка (L1, L2, L3) пути рельсовым транспортным средством (10), включающим в себя, по меньшей мере, один управляемый по своей скорости локомотив, и созданные ог |
