后桥质量减振器

摘要

一种后桥质量减振器，包括螺杆、质量惯性块、吸振橡胶、安装支架，安装支架由底板和竖板构成，竖板上设有限位孔，质量惯性块分别设置于竖板两侧，每个质量惯性块上设有中心圆孔，质量惯性块与竖板之间通过吸振橡胶硫化连接；螺杆上套入垫片、螺母、缓冲橡胶套，该螺杆穿过质量惯性块的中心圆孔、吸振橡胶、竖板的限位孔，并使缓冲橡胶套位于竖板的限位孔内，通过垫片和螺母将两个质量惯性块、两个吸振橡胶和竖板锁紧在一起，并可调节吸振橡胶的侧向压缩或拉伸变形量。本实用新型可降低振动噪声，能在橡胶硫化成型后能进行刚度自由调整，安全性能好，可提高整车NVH性能，缩短车辆或减振器产品的研发周期，易于推广应用。

主权项

一种后桥质量减振器，其特征在于：包括螺杆（1）、质量惯性块（3）、吸振橡胶（4）、用于支撑吸振橡胶（4）和与汽车后桥装配连接的安装支架（5），所述的安装支架（5）由底板（51）和竖板（52）构成，竖板（52）上设有限位孔（521）；所述的质量惯性块（3）有两个，分别对称设置于安装支架（5）的竖板（52）两侧，每个质量惯性块（3）上设有中心圆孔，且质量惯性块（3）与安装支架（5）的竖板（52）之间通过所述的吸振橡胶（4）硫化连接；吸振橡胶（4）中部设有便于螺母拧紧操作的空腔；所述的螺杆（1）上套入多个垫片（2）、多个螺母（6）、缓冲橡胶套（7），该螺杆（1）穿过质量惯性块（3）的中心圆孔、吸振橡胶（4）、竖板（52）的限位孔（521），并使缓冲橡胶套（7）位于竖板（52）的限位孔（521）内，使垫片（2）和螺母（6）位于每个质量惯性块（3）的两侧，通过位于质量惯性块（3）内侧的垫片（2）和螺母（6）将两个质量惯性块（3）、两个吸振橡胶（4）和竖板（52）锁紧在一起，通过位于质量惯性块（3）外侧的垫片（2）和螺母（6）调节吸振橡胶（4）的侧向压缩或拉伸变形量。