发明名称 折叠电动车
摘要 本实用新型折叠电动车包括设置在车架上的车头、前、后车轮、电机和电池,车架采用伸缩式折叠机构,包括分别含上、下前叉杆、前叉和上、下后叉杆、后叉的前、后叉组件,以及分别用于连接前、后叉组件的上部和下部的上连接杆和含前连接杆、后连接杆的下连接杆组件,前、后叉、下连接杆组件的两个杆件分别通过三个锁紧装置固定,三个锁紧装置中的至少一个为紧固扣结构,其包括设置在它固定的两个杆件中的一个杆上通孔、锁扣套以及另一个杆上的限位孔,限位孔的前、后段为光孔段和螺牙段,一固定于锁扣套上的回弹螺杆插入光孔段自锁两个杆件,旋入螺牙段锁紧两个杆件;具有结构简单,强度高,质量轻,体积小,稳定性、便携性好和操作简便的优点。
申请公布号 CN204587166U 申请公布日期 2015.08.26
申请号 CN201520134599.8 申请日期 2015.03.10
申请人 广州市凯思勒新材料科技有限公司 发明人 孙志斌;王青
分类号 B62K15/00(2006.01)I 主分类号 B62K15/00(2006.01)I
代理机构 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 代理人 王德祥
主权项 折叠电动车,包括车架,设置在车架上的前车轮(3)、后车轮(4)、能够带动前车轮(3)转动的车头(2)、用于驱动车轮的电机和为电机供电的电池,其特征在于:所述车架采用伸缩式折叠机构,其包括:一个可伸缩的前叉组件(5),包括顺序连接的上前叉杆(501)、下前叉杆(502)和前叉(503),上前叉杆(501)和下前叉杆(502)能够伸缩且两者通过第一锁紧装置固定;前叉(503)上支撑有所述前车轮(3),上前叉杆(501)与所述车头(2)固定连接;一个可伸缩的后叉组件(6),包括顺序连接的上后叉杆(601)、下后叉杆(602)和后叉(603),上后叉杆(601)和下后叉杆(602)能够伸缩且两者通过第二锁紧装置固定;后叉(603)上支撑有所述后车轮(4);一个上连接杆(7),其一端与前叉组件(5)之远离前叉(503)的一端连接,另一端与后叉组件(6)之远离后叉(603)的一端铰接;一个可伸缩的下连接杆组件(8),包括能够伸缩的前连接杆(801)和后连接杆(802),以及将两者固定的第三锁紧装置;前连接杆(801)与前叉组件(5)之靠近前叉(503)的一端连接,后连接杆(802)与后叉组件(6)连接;第一锁紧装置、第二锁紧装置和第三锁紧装置中的至少一个锁紧装置采用紧固扣结构(11);紧固扣结构(11)包括设置在其固定的两个杆中的一个杆上的限位孔(1101)和另一个杆上具有回弹功能的回弹螺杆(1102);限位孔(1101)的前段为光孔段,后段为螺牙段,回弹螺杆(1102)插入限位孔(1101)的光孔段完成两个杆件的自锁,回弹螺杆(1102)穿过限位孔(1101)的光孔段旋入螺牙段完成两个杆件的紧固锁紧。
地址 510553 广东省广州市萝岗区科丰路31号华南新材料创园G7栋5楼
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