双启动电源系统

摘要

本发明是一种可应用在汽车上的双启动电源系统，在发动机启动时，电容器可独立向起动机进行瞬时大电流放电，使起动机在刚转动的瞬间就可获得较大的启动电流并以较高的转速带动发动机旋转，同时蓄电池因不用提供起动电流，故可以减少了其它用电设备的电源电路的电压降，从而改善发动机起动时的供电环境，由于电容器拥有快速充电和放电的特性和几乎无限的充放电次数及极长的使用寿命，使得双启动电源系统特别适合应用在需要进行频繁启动的汽车，尤其适用于装有自动启、停系统的节能环保型汽车。

主权项

一种用于汽车发动机的双启动电源系统，它是由发电机，蓄电池，电容器，电磁式电源开关，二极管，手动开关，起动机组成的，其特征在于：二极管(5)的正极连接发电机(1)电源输出端B1及电容器(2)的正极，二极管(5)的负极连接起动机(7)的起动电源接线端；电磁式电源开关(6)的a接线端与发电机(1)的电源输出端B2及蓄电池的正极连接，电磁式电源开关(6)的b接线端连接起动机(7)的起动电源接线端。