液压支架立柱立式新型拆装设备

摘要

一种液压支架立柱立式新型拆装设备，由机身架体部分a、机头与升降装置b、压拉缸机构c、工件送进装置d、工件送进油缸e、液压泵站与电气控制系统组成。采用集成化设计方案、将立柱拆、装作业集中在一台机器上完成，有效地解决现有卧式拆装设备存在的各种问题，提高了工作效率、减轻了劳动强度、降低了能耗、提高立柱的拆装质量、具有较好的经济效益和社会效益，推广应用前景广阔。

主权项

一种液压支架立柱立式新型拆装设备，包括机身架体部分(a)、机头与升降装置(b)，压拉缸机构(c)，工件送进装置(d)，工件送进油缸(e)，其特征在于：所述的机身架体部分(a)立梁和底座用钢板焊接成框架结构、立梁垂直地面安放、底座水平横卧，立梁和底座间用螺钉固定，组装成L型的框架布局；立梁内腔用来放置配重(2)，工件送进装置(d)的小车(28)底板可在底座导轨上移动；拧紧工作头(6)用液压驱动，采用高速小扭矩油马达带动两级摆线针轮减速器减速，输出端以內键套接方式连接主轴(8)、通过轴承(9)支撑在轴承座(7)内，棘轮(15)下端部固定拨盘(13)，拨盘(13)上有焊接牢固的两个卡爪，棘轮(15)固定在主轴(8)上；卡头夹板(11)由上、下两块形状相同的夹板构成，夹板间以定位套(12)定位、套夹安装在棘轮(15)棘齿端面上，棘齿上、下端面装有轴承(14)；两条增力油缸(17)颠倒对称布置在卡头夹板(11)两侧，活塞杆端部有一销轴孔，销轴(18)先穿过卡头夹板(11)两侧端凸出部位上的环形短槽孔、再穿过棘爪(20)尾部的通孔，最终将三者以铰接方式固连在一起，活塞杆与棘爪(20)、销轴(18)三者之间构成棘轮‑棘爪推进装置，双棘爪(20)采用反向对称布置安装；所述的压拉缸座(27)其上端与横梁(23)用螺栓连接、立柱(22)底部预埋在地基内部，压拉缸(26)固定在压拉缸座(27)上，液压缸(24)通过推移销轴(25)推动压拉缸座(27)在横梁(23)内部沿滑道滑动，压拉缸(26)垂直安放在压拉缸座(27)的中心部位；所述的工件送进装置(d)的小车(28)底板框架底部有导轨，可在底座滑动轨道上移动，两举升油缸(29)、四根棘齿条(35)分组固定在小车(28)底板框架两侧，链条(33)一端固定在小车(28)底板框架基座台上，另一端绕过滑轮(32)向下固定在小车(28)底板上；举升油缸(29)活塞杆顶端用滑轮销(31)与滑轮(32)铰接，抱紧油缸(38)对向布置、缸体固定在小车(28)底板的上部框架内，活塞杆端头各装有一块V形块(40)；多齿块夹紧装置由虎钳连接销(41)、夹紧齿块(42)、虎钳(43)、夹紧油缸(44)组成，虎钳(43)两钳爪用连接销(41)连接固定在小车(28)底板的底部基座上，钳爪内均匀设置多个夹紧齿块(42)。