发明名称 一种高可靠性气缸式可变速比行星轮制动离合器
摘要 本发明公开了一种高可靠性气缸式可变速比行星轮制动离合器,包括离合器箱体、离合器端盖、转臂,离合器箱体的左侧连接有输入轴,离合器箱体的右侧连接有输出轴;输入轴的右端与输出轴的左端相连接;离合器端盖穿过输入轴连接于离合器箱体的左侧上;转臂的左侧和右侧分别连接于离合器端盖和离合器箱体上;转臂上连接有行星轮轴;行星轮轴的左侧连接有大行星轮,行星轮轴的右侧连接有小行星轮;大齿圈上设有若干摩擦片;输入轴上连接有小太阳轮;小太阳轮与大行星轮相啮合;输出轴上连接有大太阳轮;大太阳轮与小行星轮相啮合,离合器箱体上设有润滑油冷却循环系统;本发明结构简单、润滑油能进行冷却和循环,提高润滑油使用寿命,节约成本。
申请公布号 CN104864062A 申请公布日期 2015.08.26
申请号 CN201510256087.3 申请日期 2015.05.19
申请人 福建亚南电机有限公司 发明人 梁泊山;彭维辉
分类号 F16H47/04(2006.01)I;F16D25/04(2006.01)I 主分类号 F16H47/04(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种高可靠性气缸式可变速比行星轮制动离合器,其特征在于:包括离合器箱体(1)、离合器端盖(2)、转臂(23),所述离合器箱体(1)的左侧通过前轴承(17)连接有输入轴(19),离合器箱体(1)的右侧通过后轴承(43)连接有输出轴(46);所述输入轴(19)的右端与输出轴(46)的左端通过双列角接触轴承(45)相连接,且位于离合器箱体(1)内;所述离合器端盖(2)穿过输入轴(19)连接于离合器箱体(1)的左侧上;所述转臂(23)的左侧和右侧分别通过转臂端盖轴承(15)和箱体转臂轴承(41)连接于离合器端盖(2)和离合器箱体(1)上;所述转臂(23)上连接有行星轮轴(26);所述行星轮轴(26)的左侧通过滚针组合前轴承(25)连接有大行星轮(24),行星轮轴(26)的右侧通过滚针组合后轴承(38)连接有小行星轮(39);所述小行星轮(39)与设于离合器箱体(1)内的固定小齿圈(37)相连接;所述大行星轮(24)与设于离合器箱体(1)内的大齿圈(28)相连接;所述固定小齿圈(37)和大齿圈(28)之间通过定位环(27)相连接;所述大齿圈(28)上设有若干摩擦片(29);所述输入轴(19)上连接有小太阳轮(21);所述小太阳轮(21)与大行星轮(24)相啮合;所述输出轴(46)上连接有大太阳轮(40);所述大太阳轮(40)与小行星轮(39)相啮合;所述离合器端盖(2)上设有气缸推盘装置,所述气缸推盘装置包括气缸(7)、气缸复位弹簧(8),所述气缸(7)的上下两端通过内圈密封压环(11)和外圈密封压环(4)分别连接于离合器端盖(2)内;所述气缸复位弹簧(8)连接于复位弹簧档板(13)上,且气缸复位弹簧(8)与气缸(7)相连接;所述复位弹簧档板(13)通过档板紧固螺钉(14)连接于离合器箱体(1)上;所述气缸(7)的前端与离合器端盖(2)的内侧面之间形成有气缸气室(9);所述气缸气室(9)与设于离合器端盖(2)上的紫铜进气管组件(33)相连通;所述离合器箱体(1)内设有制动结构,所述制动结构包括若干制动钢片(30)、分离弹簧(31)、分离弹簧销(35),所述分离弹簧销(35)设于离合器箱体(1)内,且位于摩擦片(29)的上方;所述若干制动钢片(30)的一端穿设于分离弹簧销(35)上,同时两两相邻的制动钢片(30)之间设有分离弹簧(31),所述分离弹簧(31)套设于分离弹簧销(35)上;所述相邻的两制动钢片(30)之间设有一摩擦片(29);所述离合器箱体(1)的上端设有单向排气阀(34);所述离合器箱体(1)的底部设有排油孔(49);所述离合器箱体(1)上设有润滑油冷却循环系统,所述润滑油冷却循环系统包括滤油器(50)、24V‑DC油泵(51)、散热器(52),所述滤油器(50)的进油端口与离合器箱体(1)底部的油路出口处相连通;所述滤油器(50)出油端口与24V‑DC油泵(51)的进油口相连通;所述24V‑DC油泵(51)出油口与散热器(52)的进油口相连通;所述散热器(52)的出油口与离合器箱体(1)的润滑油管路相连通。
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