一种新型车载用高压关断电路

摘要

一种新型车载用高压关断电路，包括电压采集电路、控制电路、开关电路，增设欠压保护电路，当电瓶正极的电压低于8V时，第二三极管和第五三极管导通，使开关管的栅极和源极之间的电压V_GS＝0，开关管处于关闭状态，起到欠压保护作用。当电瓶正极的电压高于8V后，第四三极管导通，第二三极管和第五三极管关闭，开关管导通，为后续电路供电。当电瓶正极的电压高于33V时，第一三极管和第二三极管导通，使开关管的栅极和源极之间的电压V_GS＝0，开关管处于关闭状态，起到过压保护作用。本实用新型不仅可以实现过压保护功能，还可以实现欠压保护功能，可以有效防止车载电瓶被耗尽而导致车无法启动情况的发生，延长了电瓶的使用寿命。

主权项

一种新型车载用高压关断电路，包括连接在电瓶正极(V₊)和负载之间的电压采集电路、控制电路、开关电路，开关电路包括开关管(Q3)，开关管(Q3)的源极反向串联整流二极管(D1)后与电瓶正极(V₊)连接，开关管(Q3)的漏极与负载连接并与24V直流电源(VCC)连接；电压采集电路包括依次串联的第一稳压二极管(ZD1)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)，第一稳压二极管(ZD1)的负极与开关管(Q3)的源极连接，第一稳压二极管(ZD1)的正极与第一电阻(R1)连接，第二电阻(R2)的另一端与地连接；控制电路包括第一三极管(Q1)、第二三极管(Q2)、第四电阻(R4)、第五电阻(R5)，第一三极管(Q1)的基极与第一电阻(R1)和第二电阻(R2)的中点连接，第一三极管(Q1)的发射极与地连接，第一三极管(Q1)的集电极串联第三电阻(R3)后与第二三极管(Q2)的基极连接，第二三极管(Q2)的发射极与开关管(Q3)的源极连接，第二三极管(Q2)的发射极依次串联第四电阻(R4)和第五电阻(R5)后与地连接，第二三极管(Q2)的集电极与第四电阻(R4)和第五电阻(R5)的中点连接，开关管(Q3)的栅极与第二三极管(Q2)的集电极连接，其特征在于：增设欠压保护电路，欠压保护电路包括第四三极管(Q4)、第五三极管(Q5)、第六稳压二极管(ZD6)，第四三极管(Q4)的基极依次串联第六电阻(R6)和第七电阻(R7)后与地连接，第六稳压二极管(ZD6)的正极与第六电阻(R6)和第七电阻(R7)的中点连接，第六稳压二极管(ZD6)的负极与开关管(Q3)的源极连接，第四三极管(Q4)的集电极串联第九电阻(R9)后与开关管(Q3)的源极连接，第四三极管(Q4)的集电极与第五三极管(Q5)的基极连接，第五三极管(Q5)的集电极串联第八电阻(R8)后与开关管(Q3)的源极连接，第五三极管(Q5)的集电极与第一三极管(Q1)的集电极连接，第四三极管(Q4)的发射极和第五三极管(Q5)的发射极都与地连接。