发明名称 |
用于发动机控制和诊断的方法 |
摘要 |
本发明涉及用于发动机控制和诊断的方法。提供了发动机排气的实施例。在一个示例中,方法包括基于催化剂的部分氧化态调整燃料喷射量,该部分氧化态基于贯穿催化剂纵向轴线的多个排气种类的反应速率和用于催化剂的流体相和涂层的一组轴向平均的质量平衡和能量平衡方程,并进一步基于来自下游空燃比传感器的反馈。以此方式,可以使用简化的催化剂模型控制空燃比。 |
申请公布号 |
CN104847514A |
申请公布日期 |
2015.08.19 |
申请号 |
CN201510057356.3 |
申请日期 |
2015.02.04 |
申请人 |
福特环球技术公司 |
发明人 |
P·库马尔;I·H·马基;D·P·菲尔沃 |
分类号 |
F02D41/30(2006.01)I;F01N11/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/30(2006.01)I |
代理机构 |
北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 |
代理人 |
赵蓉民 |
主权项 |
一种发动机排气方法,所述方法包括:基于催化剂的部分氧化态调整燃料喷射量,所述部分氧化态基于贯穿催化剂纵向轴线的多个排气种类的反应速率和用于所述催化剂的流体相和涂层的一组轴向平均的质量平衡和能量平衡方程,并进一步基于来自下游空燃比传感器的不同的反馈。 |
地址 |
美国密歇根州 |