发明名称 |
驱动缓冲保险杠结构 |
摘要 |
本实用新型提出了一种驱动缓冲保险杠结构,包括依次布置的外板、缓冲板和横梁,外板与缓冲板之间隔开且缓冲板可纵向滑动;缓冲板与横梁之间通过二次缓冲装置连接,缓冲板面向横梁的侧面上开有一凹槽,横梁上与凹槽对应的侧面开有容纳槽,容纳槽内设有二次缓冲装置,二次缓冲装置与用于驱动其运作的驱动机构连接;二次缓冲装置包括位于容纳槽内的连接柱及与其连接的吸能盒,吸能盒的另一端位于缓冲板上的凹槽内;该连接柱与吸能盒形成滑动配合,连接柱插入到吸能盒中一端的端部,且其与吸能盒相对的盒壁面之间留有缓冲的间距,沿着连接柱的轴向布置有盲孔,盲孔与吸能盒之间设有支撑弹簧。 |
申请公布号 |
CN204567540U |
申请公布日期 |
2015.08.19 |
申请号 |
CN201520073009.5 |
申请日期 |
2015.02.02 |
申请人 |
重庆市迪凯汽车配件有限公司 |
发明人 |
王继永;汪金土 |
分类号 |
B60R19/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60R19/18(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种驱动缓冲保险杠结构,其特征在于:包括依次布置的外板、缓冲板和横梁,所述外板与缓冲板之间隔开设置,且缓冲板可纵向滑动;所述缓冲板与横梁之间通过二次缓冲装置连接,所述缓冲板面向横梁的侧面上开有一凹槽,所述横梁上与凹槽对应的侧面开有容纳槽,所述容纳槽内设有二次缓冲装置,所述二次缓冲装置与用于驱动其运作的驱动机构连接;所述二次缓冲装置包括位于容纳槽内的连接柱及与其连接的吸能盒,所述吸能盒的另一端位于缓冲板上的凹槽内;该连接柱与吸能盒形成滑动配合,所述连接柱插入到吸能盒中一端的端部,且其与吸能盒相对的盒壁面之间留有缓冲的间距,沿着连接柱的轴向布置有盲孔,所述盲孔与吸能盒之间设有支撑弹簧,其中支撑弹簧的一端插入到盲孔中,另一端与吸能盒的盒壁面连接。 |
地址 |
400000 重庆市铜梁县东城街道办事处金地大道25号 |