车架零件焊接压紧装置

摘要

本发明公开了一种车架零件焊接压紧装置，包括底座，和设置于底座上端的工件定位机构、推力机构和压钳夹持机构；所述工件定位机构包括定位座和定位销；所述推力机构包括与定位座相对设置的气缸，气缸的伸缩杆与定位销后端连接，气缸的伸缩杆上设置有一个两侧面具有向前锥度的滑块；所述压钳夹持机构包括对称设置于伸缩杆两侧的两根长条形压钳，压钳的中部铰接于底座上，压钳的前端位于定位座上定位面两侧且具有一个相对向内弯曲的尖端，压钳后端各具有一个横向设置的受力杆，所述受力杆向内的一端抵接在滑块锥度侧面上。本发明结构简单、成本低廉、夹紧效果好，能够从待焊接零件侧面对其夹紧定位，节约空间，利于焊接。

主权项

一种车架零件焊接压紧装置，其特征在于，包括底座，和设置于底座上端的工件定位机构、推力机构和压钳夹持机构；所述工件定位机构包括定位座和定位销，所述定位座具有一个位于外侧的竖向平面作为定位面，水平设置的定位销前端垂直贯穿定位座的定位面；所述推力机构包括与定位座相对设置的气缸，气缸的伸缩杆与定位销后端连接且可以带动定位销前端从定位座定位面中伸出和缩回，气缸的伸缩杆上设置有一个两侧面具有向前锥度的滑块；所述压钳夹持机构包括对称设置于伸缩杆两侧的两根长条形压钳，压钳的中部铰接于底座上，压钳的前端位于定位座上定位面两侧且具有一个相对向内弯曲的尖端，压钳后端各具有一个横向设置的受力杆，所述受力杆向内的一端抵接在滑块锥度侧面上，压钳夹持机构还包括两个压簧，所述两个压簧分别连接于两个压钳后端与底座之间并迫使压钳后端受力杆与滑块锥度侧面抵紧；所述底座上，两压钳后端处对应设置有两挡块；所述压钳后端的受力杆上，与滑块方向相反的一端穿出该挡块后螺纹旋接一调节螺母；所述压簧位于挡块和滑块之间；气缸作为推力源能够对工件产生前后两个方向上的夹紧力进行压紧定位。