引擎汽缸头的结构

摘要

本发明关于一种引擎汽缸头的结构，该汽缸头上设有凸轮轴支承座，该凸轮轴支承座上组设有凸轮轴，该凸轮轴邻近排气凸轮的侧旁安装有一减压装置，该汽缸头设置有进气埠及排气埠，该汽缸头于安装有减压装置侧设有点火器安装孔，该点火器安装孔供一点火器安置，其特征在于：该点火器安装孔系以朝进气埠侧偏移的方式设置于该汽缸头上，当该点火器安装于该点火器安装孔上后，该点火器可朝该进气埠侧偏移，藉此当该点火器安装于该点火器安装孔后，该点火器露出汽缸头外的电性连接部即会偏离该凸轮轴投影范围，藉此该点火器不会对该安装减压装置的凸轮轴侧产生干扰，俾使该汽缸头的凸轮轴安装有减压装置时，该汽缸头的宽方向体积不会变大，同时可避免该点火器与其他部品产品干扰，进而来提升引擎的使用功效。

主权项

一种引擎汽缸头的结构，该汽缸头上设有凸轮轴支承座，该凸轮轴支承座上组设有凸轮轴，该凸轮轴邻近排气凸轮的侧旁安装有一减压装置，该汽缸头设置有进气埠及排气埠，该汽缸头于安装有减压装置侧设有点火器安装孔，该点火器安装孔供一点火器安置，其特征在于：该点火器安装孔以朝进气埠侧偏移的方式设置于该汽缸头上，当该点火器安装于该点火器安装孔上后，该点火器可朝该进气埠侧偏移。