汽车下压力调节装置

摘要

本发明公开了一种汽车下压力调节装置，包括两个尾翼结构、升降通道以及液压管路，尾翼结构位于升降通道中，包括主翼、副翼以及可带动主翼升降、副翼转动的驱动机构，主翼位于副翼下方，副翼的前端靠近主翼的尾端，主翼、副翼的同侧端分别设有端板，主翼与端板固定连接，副翼与端板转动连接，驱动机构包括主翼缸，副翼缸以及底座，底座上设有用于带动主翼、副翼同时相对底座转动的转动辅助缸，液压管路包括液压泵、主翼管路、副翼管路以及转动辅助管路。本发明旨在提供一种可对汽车尾部左右两侧的下压力和空气阻力进行调节从而提高汽车附着性能、降低轮胎负荷的汽车下压力调节装置。

主权项

一种汽车下压力调节装置，其特征是，包括在汽车车尾沿着汽车中轴线对称布置的两个尾翼结构，两个与尾翼结构相对应的升降通道以及用于驱动尾翼结构运转的液压管路，所述尾翼结构位于升降通道中，包括平行布置的主翼、副翼以及可带动主翼升降、副翼转动的驱动机构，主翼位于副翼下方，副翼的前端靠近主翼的尾端，主翼、副翼的同侧端分别设有端板，主翼与端板固定连接，副翼与端板转动连接，所述的驱动机构包括用于升降主翼的主翼缸，用于带动副翼转动的副翼缸以及用于定位主翼缸的底座，所述的底座上设有用于带动主翼、副翼同时相对底座转动的转动辅助缸，所述的液压管路包括液压泵、用于同时通断两个主翼缸的主翼管路、用于同时通断两个副翼缸的副翼管路以及用于单独通断每个转动辅助缸的转动辅助管路。