变速器、动力传动系统和车辆

摘要

本发明公开了一种变速器、动力传动系统和车辆，变速器包括：多个输入轴；多个输出轴；输出部和输出部同步器，输出部空套设置在输出轴中的至少一个上，输出部同步器设置成用于接合输出部与对应的输出轴；电机齿轮，电机齿轮固定设置在具有输出部的一个输出轴上；电机动力轴，电机动力轴上固定设置有电机动力轴齿轮，电机动力轴齿轮设置成与电机齿轮联动；倒挡输出齿轮设置成与其中一个挡位从动齿轮联动。本发明的变速器，丰富了传动模式，能够实现驻车充电以及发动机边驱动边充电等多种工况。

主权项

一种用于车辆的变速器，其特征在于，包括：多个输入轴，每个所述输入轴上设置有挡位主动齿轮；多个输出轴，每个所述输出轴上设置有挡位从动齿轮，所述挡位从动齿轮与所述挡位主动齿轮对应地啮合；至少一个输出部，每个所述输出部对应一个输出轴并能够相对该输出轴差速转动；至少一个输出部同步器，每个所述输出部同步器设置在对应有输出部的一个输出轴上且设置成用于接合该输出轴对应的输出部；电机齿轮，所述电机齿轮固定设置在对应有输出部的一个输出轴上；电机动力轴，所述电机动力轴上固定设置有电机动力轴齿轮，所述电机动力轴齿轮设置成与所述电机齿轮联动；倒挡输出齿轮、至少一个第一倒挡中间齿轮和至少一个第二倒挡中间齿轮，所述第一倒挡中间齿轮与所述第二倒挡中间齿轮对应地啮合，并且所述至少一个第二倒挡中间齿轮设置成与其中一个挡位从动齿轮同步转动，所述倒挡输出齿轮设置成可选择性地接合所述第一倒挡中间齿轮之一。