汽车电控液力独立轴端驱动用端盖集成换向阀轴端马达

摘要

本发明提供的汽车电控液力独立轴端驱动用端盖集成换向阀轴端马达，属于汽车驱动系统技术领域。主要解决现有技术换向阀与油缸之间通过油管连接，油路中能量损失多，易失步，注油速度较慢，影响马达速度的问题；包括端盖本体和活塞，其特点是：在端盖本体上沿圆周分布嵌装阀芯壳，位于阀芯壳内的缸筒外由上至下套装阀芯、弹簧、阀芯；所述活塞位于缸筒内；所述阀芯呈圆筒状，其上开设有上油孔及下油孔；所述阀芯壳、缸筒及端盖本体上部及下部开设有对应的高压油孔和低压油孔，在端盖本体的侧面靠近上端部的位置及侧面靠近下端部的位置分别开设有通向阀芯壳与缸筒间隙的阀芯驱动压力油口。

主权项

汽车电控液力独立轴端驱动用端盖集成换向阀轴端马达，包括端盖本体（1）和活塞（5），其特征是：在端盖本体（1）上沿圆周分布嵌装阀芯壳（2），位于阀芯壳（2）内的缸筒（4）外由上至下套装阀芯（3）、弹簧（10）、阀芯（3）；其中阀芯（3）位于阀芯壳（2）与缸筒（4）之间的间隙中并能够上下移动；所述活塞（5）位于缸筒（4）内；所述阀芯（3）呈圆筒状，其上开设有上油孔（11）及下油孔（12）；所述阀芯壳（2）、缸筒（4）及端盖本体（1）上部及下部开设有对应的高压油孔（8）和低压油孔（9），在端盖本体（1）的侧面靠近上端部的位置及侧面靠近下端部的位置分别开设有通向阀芯壳（2）与缸筒（4）间隙的阀芯驱动压力油孔（7）。