一种汽车的变速箱壳体以及汽车

摘要

本实用新型公开了一种汽车的变速箱壳体，包括主壳体、固接于所述主壳体一端的后壳体，和固接于所述主壳体另一端的离合器壳体，所述主壳体连接液压模块的第一端面设有多个第一油孔，连接所述离合器壳体一侧的第二端面设有多个第二油孔，所述离合器壳体连接所述主壳体一侧的第三端面设有多个第三油孔，多个所述第一油孔的第一组、多个所述第二油孔的第一组与多个所述第三油孔的第一组一一对应并连通形成润滑油道和冷却油道。采用此技术方案，减少了现有技术中的导油管或润滑装置的设置，从而节省了变速箱内的空间，简化装配程序，并降低了装配难度。

主权项

一种汽车的变速箱壳体，包括主壳体、固接于所述主壳体一端的后壳体，和固接于所述主壳体另一端的离合器壳体，其特征在于，所述主壳体连接液压模块的第一端面设有多个第一油孔，连接所述离合器壳体一侧的第二端面设有多个第二油孔，所述离合器壳体连接所述主壳体一侧的第三端面设有多个第三油孔，多个所述第一油孔中的第一组油孔、多个所述第二油孔中的第一组油孔与多个所述第三油孔中的第一组油孔一一对应并连通形成润滑油道和冷却油道。