燃气涡轮叶片

摘要

本发明涉及燃气涡轮叶片（2），其包括根部（6）、翼型（4）和冷却空气通道系统（26、28），所述翼型（4）具有前缘（16）、后缘（18）、径向外尖端（24）以及在所述前缘（16）和所述后缘（18）之间的压力侧和吸力侧，所述冷却空气通道系统（26、28）从所述根部（6）内的空气入口开口（34、44）贯穿所述翼型（4）延伸到所述翼型（4）的所述尖端（24）顶部的所述压力侧和所述前缘处的多个空气出口（38、40、42、70）。为了有效冷却所述叶片（2）的所述尖端（24），提出了所述翼型（4）的所述尖端（24）顶部处的空气出口（38、40）的密集度在所述压力侧上要大于在所述吸力侧上。

主权项

一种燃气涡轮叶片（2），包括根部（6）、翼型（4）和冷却空气通道系统（26、28），所述翼型（4）具有前缘（16）、后缘（18）、径向外尖端（24）以及在所述前缘（16）和所述后缘（18）之间的压力侧和吸力侧，所述冷却空气通道系统（26、28）从所述根部（6）内的空气入口开口（34、44）贯穿所述翼型（4）延伸到所述翼型（4）的所述尖端（24）的顶部的所述压力侧和所述前缘（16）处的多个空气出口（38、40、42、70），其中在所述尖端（24）的所述前缘附近的每单位面积的空气出口（38）的数量高于在所述尖端（24）的顶部内的每单位面积的空气出口（38、40、42、70）的平均数量，其特征在于，所述翼型（4）的所述尖端（24）的顶部处的空气出口（38、40）的密集度在所述压力侧上大于在所述吸力侧上，以及最靠近所述后缘（18）的空气出口（42、70）在空气横截面上大于在所述前缘（16）和所述后缘（18）之间的中间处的空气出口（40）。