AT变速箱大排量转子式内啮合齿轮泵

摘要

本发明涉及一种AT变速箱大排量转子式内啮合齿轮泵，可满足自动变速器对液压能源装置的需求，同时也为重载车辆自动变速器提供技术储备。包括配流盘、配流板、泵体、外转子、滑动轴承、连接轴、输入轴、密封环和内转子，连接轴右端的外圆压装在配流盘的孔内，配流板的孔装在连接轴凸起的轴肩的外圆上，配流板的底平面与配流盘的上平面贴紧，配流板上的油道槽与配流盘上的油道槽相通；泵体装在连接轴的外圆上，内转子装在外转子内，外转子与内转子装在配流板上平面与泵体内底面组成的腔体之间，内转子通过滑动轴承支撑在连接轴的外圆上；输入轴套在连接轴上，其右端的拨叉插入到内转子内孔上开有的槽内。本发明适合大批量生产。

主权项

一种AT变速箱大排量转子式内啮合齿轮泵，其特征是：包括配流盘(1)、配流板(2)、定位销(3)、泵体(4)、外转子(5)、滑动轴承(6)、连接轴(7)、输入轴(8)、密封环(9)、内转子(10)和螺栓(11)，配流盘(1)与变速器箱体联接和固定，并通过外止口与变速器箱体的内孔定位；连接轴(7)分为左、右两段，左、右两段连接处为凸起的轴肩，连接轴(7)右端的外圆压装在配流盘(1)的孔内，其左端外花键应与液力变矩器总成中的导轮总成的花键孔联接；配流板(2)的孔装在连接轴(7)凸起的轴肩的外圆上，孔与外圆间留有一定的间隙，配流板(2)的底平面与配流盘(1)的上平面无缝隙的贴紧，配流板(2)上的油道槽(201)与配流盘(1)上的油道槽(101)相通；泵体(4)装在连接轴(7)的外圆上，其内底面与配流板(2)的上平面贴紧，定位销(3)依次穿过配流盘(1)、配流板(2)和泵体(4)将三者定位连接，螺栓(11)依次穿过配流盘(1)、配流板(2)和泵体(4)将三者固定连接；内转子(10)装在外转子(5)内，外转子(5)与内转子(10)装在配流板(2)上平面与泵体(4)内底面组成的腔体之间，外转子(5)、内转子(10)端面和泵体(4)内底面间留有轴向间隙，同时外转子(5)的外圆与泵体(4)的内孔间留有一定的径向间隙；滑动轴承(6)的外圆压装在内转子(10)的孔内，内转子(10)通过滑动轴承(6)支撑在连接轴(7)的外圆上；泵体(4)上带有液力变矩器的补偿进油通道(401)、变速器的吸油槽(402)与吸油通道(403)，变速器的排油槽(404)与排油通道(405)，在泵体(4)的内底面变速器的吸油通道(403)末端开有一个由三个不同深度的槽组成的平衡油槽(406)，在内底面变速器的排油通道(405)末端开有一个平衡油槽(407)；配流盘(1)上带有液力变矩器的补偿进油槽(102)与补偿进油腔(103)、变速器的吸油槽(104)与吸油腔(105)、变速器的排油槽(106)与排油腔(107)；输入轴(8)套在连接轴(7)上，密封环(9)装在输入轴(8)的槽(802)内，带有密封环(9)的输入轴(8)的右端装在泵体(4)的孔内，输入轴(8)左端的渐开线外花键齿与液力变矩器泵轮的渐开线内花键齿相连，输入轴(8)右端带有拨叉(801)，拨叉(801)插入到内转子(10)内孔上开有的槽内(1002)内。