发明名称 一种汽车车库防盗报警电路
摘要 本实用新型涉及一种电路,特别涉及一种汽车车库防盗报警电路。NE555集成电路的3脚通过第九电阻和UM3561集成电路的5脚、6脚相连,UM3561集成电路的5脚、6脚相连后通过稳压二极管和直流电源的负极之间,UM3561集成电路的2脚和直流电源的负极相连,第十电阻接在UM3561集成电路的7脚和8脚之间,UM3561集成电路的3脚通过第十一电阻和第三三极管的基极相连,第三三极管的发射极和直流电源的负极相连,第三三极管的集电极通过喇叭、开关和直流电源的正极相连。由于采用上述技术方案,本实用新型所具有的优点和积极效果是:实用性强。
申请公布号 CN204557694U 申请公布日期 2015.08.12
申请号 CN201520100669.8 申请日期 2015.02.08
申请人 盐城师范学院 发明人 钱东波
分类号 G08B13/10(2006.01)I 主分类号 G08B13/10(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种汽车车库防盗报警电路,由第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、可变电阻、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、压电陶瓷片、第一三极管、第二三极管、第三三极管、发光二极管、稳压二极管、LM311集成电路、NE555集成电路、UM3561集成电路、双向可控硅、灯泡、220伏交流电源输入端、喇叭、开关和直流电源组成,其特征是:压电陶瓷片(P)接在第一三极管(T1)的基极和发射极之间,第二电阻(R2)接在第一三极管(T1)的基极和集电极之间,第一三极管(T1)的集电极通过第一电阻(R1)、开关(K)和直流电源(E)的正极相连,第一三极管(T1)的集电极和第二三极管(T2)的基极相连,第三电阻(R3)和第一电容(C1)并联后的一端和第二三极管(T2)的发射极相连,另一端和直流电源(E)的负极相连,第二三极管(T2)的集电极通过开关(K)和直流电源(E)的正极相连,第二三极管(T2)的发射极和LM311集成电路(I1)的3脚相连,可变电阻(VR)通过开关(K)接在直流电源(E)的两端,可变电阻(VR)的移动端和LM311集成电路(I1)的2脚相连,LM311集成电路(I1)的8脚通过开关(K)和直流电源(E)的正极相连,LM311集成电路(I1)的4脚、1脚和直流电源(E)的负极相连,LM311集成电路(I1)的7脚通过第二电容(C2)和NE555集成电路(I2)的2脚相连,LM311集成电路(I1)的7脚通过发光二极管(D1)、第四电阻(R4)、开关(K)和直流电源(E)的正极相连,NE555集成电路(I2)的2脚通过第五电阻(R5)、开关(K)和直流电源(E)的正极相连,NE555集成电路(I2)的4脚通过第六电阻(R6)、开关(K)和直流电源(E)的正极相连,NE555集成电路(I2)的4脚通过第三电容(C3)和直流电源(E)的负极相连,NE555集成电路(I2)的1脚通过和直流电源(E)的负极相连,NE555集成电路(I2)的5脚通过第四电容(C4)和直流电源(E)的负极相连,NE555集成电路(I2)的8脚通过开关(K)和直流电源(E)的正极相连,NE555集成电路(I2)的6脚、7脚相连后通过第七电阻(R7)、开关(K)和直流电源(E)的正极相连,NE555集成电路(I2)的6脚、7脚相连后通过第五电容(C5)和直流电源(E)的负极相连,NE555集成电路(I2)的3脚通过第九电阻(R9)和UM3561集成电路(I3)的5脚、6脚相连,UM3561集成电路(I3)的5脚、6脚相连后通过稳压二极管(D2)和直流电源(E)的负极之间,UM3561集成电路(I3)的2脚和直流电源(E)的负极相连,第十电阻(R10)接在UM3561集成电路(I3)的7脚和8脚之间,UM3561集成电路(I3)的3脚通过第十一电阻(R11)和第三三极管(T3)的基极相连,第三三极管(T3)的发射极和直流电源(E)的负极相连,第三三极管(T3)的集电极通过喇叭(Y)、开关(K)和直流电源(E)的正极相连,220伏交流电源输入端(V)通过灯泡(W)接在双向可控硅(M)的二个阳极之间,NE555集成电路(I2)的3脚通过第八电阻(R8)和双向可控硅(M)的控制极相连。
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