| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Stoßfänger (1) für ein Kraftfahrzeug mit Crashboxen aus Hohlprofilabschnitten (3) aus Metall mit einer ersten und einer zweiten Kante an den Enden, wobei innerhalb des Hohlprofilabschnitts (3) jeder Crashbox ein weiterer Hohlprofilabschnitt (4) aus Metall angeordnet ist, der an zumindest einer Stirnseite eine von der einen Geradabschnitt bildenden Endkante des Hohlprofilabschnitt (3) abweichende Endkante aufweist, sodass im Crashfall eine unterschiedliche Lastaufnahme bis zum Erreichen des Gesamtquerschnitts erfolgt, indem zu Beginn eines Crashumformereignisses nur ein Teil des Querschnitts des weiteren Hohlprofilabschnitt (4) an der Umformung teilnimmt und erst nach einem gewissen Verformungsweg dessen gesamter Querschnitt an der Umformung teilnimmt, und wobei der weitere Hohlprofilabschnitt (4) eine vom Hohlprofilabschnitt (3) abweichende Querschnittsform aufweist. |
