发明名称 |
一种并联液压电动车再生制动能量回收系统 |
摘要 |
一种并联液压电动车再生制动能量回收系统,包括蓄电池、电机、机械传动装置、减速器、油箱、驱动桥、飞轮和蓄能器,所述的蓄电池与所述的电机电连接;电机的输出轴与机械传动装置输入轴相接,所述的机械传动装置的输出轴通过所述的驱动桥与车轮相接;机械传动装置的取力轴与减速器的输入端连接,所述的减速器与变量泵相连,所述的变量泵的管道与油箱相连,所述的飞轮通过离合器与所述的变量泵接合;所述的蓄能器通过三位四通换向阀与所述的变量泵连接,且所述的蓄能器与所述的三位四通阀、所述的变量泵与所述的三位四通阀之间均通过液压管道相连。本发明的有益效果是:适用范围广、结构成熟、成本低、便于改装,实现了能量回收再利用。 |
申请公布号 |
CN103009987B |
申请公布日期 |
2015.08.05 |
申请号 |
CN201210522667.9 |
申请日期 |
2012.12.03 |
申请人 |
浙江工业大学 |
发明人 |
宁晓斌;郭杨严;周翎霄 |
分类号 |
B60K6/00(2007.01)I;B60T1/10(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/00(2007.01)I |
代理机构 |
杭州天正专利事务所有限公司 33201 |
代理人 |
王兵;黄美娟 |
主权项 |
一种并联液压电动车再生制动能量回收系统,其特征在于:包括蓄电池、电机、机械传动装置、减速器、油箱、驱动桥、飞轮和蓄能器,所述的蓄电池与所述的电机电连接;所述的电机的输出轴与所述的机械传动装置输入轴相接,所述的机械传动装置的输出轴通过所述的驱动桥与车轮相接;所述的机械传动装置的取力轴与所述的减速器的输入端连接,所述的减速器与变量泵相连,所述的变量泵的的管道与油箱相连,所述的飞轮通过离合器与所述的变量泵接合;所述的蓄能器通过三位四通换向阀与所述的变量泵连接,且所述的蓄能器与所述的三位四通阀、所述的变量泵与所述的三位四通阀之间均通过液压管道相连。 |
地址 |
310014 浙江省杭州市下城区潮王路18号 |