| 发明名称 | 用于轮胎内衬层的膜及其制备方法 | ||
| 摘要 | 本公开涉及一种用于轮胎内衬层的膜及其制备方法，所述用于轮胎内衬层的膜包括：基膜，该基膜包含聚酰胺基树脂和聚醚基树脂的共聚物或混合物；和粘合剂层，该粘合剂层包含间苯二酚-福尔马林-胶乳（RFL）基粘合剂。 | ||
| 申请公布号 | CN103097480B | 申请公布日期 | 2015.08.05 |
| 申请号 | CN201180042153.7 | 申请日期 | 2011.06.30 |
| 申请人 | 可隆工业株式会社 | 发明人 | 全玉花;金基雄;郑一 |
| 分类号 | C09J7/02(2006.01)I;C09J121/02(2006.01)I;C09J161/12(2006.01)I;C08J5/18(2006.01)I;B60C5/14(2006.01)I | 主分类号 | C09J7/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人 | 黄丽娟 |
| 主权项 | 一种用于轮胎内衬层的膜，包括：厚度为30～300μm的基膜层，其包含：包含聚酰胺基链段和基于所述基膜的总重量5～50wt％的聚醚基链段的共聚物；相对粘度为2.5～4.0的聚酰胺基树脂；和粘合剂层，其包含含有2～32wt％的间苯二酚和甲醛的缩合物以及68～98w％的胶乳的粘合剂，在室温下在100％伸长率时，所述轮胎内衬层膜和所述基膜的根据下面通式1的最大负载偏差因子(△M)为3％～30％：[通式1]△M＝{(M<sub>ab</sub>‑M<sub>b</sub>)/M<sub>b</sub>}*100其中，在通式1中，M<sub>ab</sub>表示所述轮胎内衬层膜在室温下被拉伸100％时所呈现的最大负载，以及M<sub>b</sub>表示所述基膜在室温下被拉伸100％时所呈现的最大负载。 | ||
| 地址 | 韩国京畿道 | ||