| 主权项 |
一种电动车辆的驱动系统，其特征在于，包括：驱动电机；变速器，所述变速器具有输入轴、中间轴、输出轴、第一变速单元、第一离合器、第二变速单元和第二离合器，其中所述驱动电机与所述输入轴相连，所述输入轴与所述中间轴相连以便将所述驱动电机的动力传递给所述中间轴，所述第一变速单元连接在所述中间轴和所述输出轴之间以在所述中间轴与所述输出轴之间传递动力，所述第二变速单元连接在所述中间轴和所述输出轴之间以在所述中间轴与所述输出轴之间传递动力，所述第一离合器设在所述中间轴上且与所述第一变速单元相连以结合或切断所述中间轴与所述第一变速单元之间的动力传递，所述第二离合器设在所述中间轴上且与所述第二变速单元相连以结合或切断所述中间轴与所述第二变速单元之间的动力传递，所述第一变速单元具有第一传动比，所述第二变速单元具有第二传动比，所述第一传动比大于所述第二传动比；和液压系统，所述液压系统与所述第一离合器相连以驱动所述第一离合器结合或分离且所述液压系统与所述第二离合器相连以驱动所述第二离合器结合或分离，其中所述液压系统包括：油箱；彼此并联的第一和第二离合器驱动回路，所述第一离合器驱动回路包括第一驱动液压缸和第一比例阀，所述第一比例阀分别与所述第一驱动液压缸和所述油箱相连，所述第一驱动液压缸的活塞与所述第一离合器的主动部分相连，所述第二离合器驱动回路包括第二驱动液压缸和第二比例阀，所述第二比例阀分别与所述第二驱动液压缸和所述油箱相连，所述第二驱动液压缸的活塞与所述第二离合器的主动部分相连；内置泵，所述内置泵由所述中间轴驱动，且所述内置泵的入口与所述油箱相连且所述内置泵的出口分别与所述第一和第二比例阀相连；和第一单向阀，所述第一单向阀串联在所述内置泵的出口侧；外置泵，所述外置泵由外置泵电机驱动，所述外置泵的入口与所述油箱相连且所述外置泵的出口分别与所述第一和第二比例阀相连；和第二单向阀，所述第二单向阀串联在所述外置泵的出口侧，其中串联的所述第一单向阀和所述内置泵与串联的所述第二单向阀与所述外置泵并联在所述油箱与所述第一和第二比例阀之间。 |
