| 发明名称 | 一种双层合金钢轨校扭装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种双层合金钢轨校扭装置，其特征是设置卧式“C”型机身，在其槽口朝上的“C”型腔内处在不同的轴向位置上分别设置夹紧机构和扭转机构；夹紧机构是利用夹紧油缸推动处在相对位置上的夹紧滑块以合抱的形式对合金钢轨形成夹持；扭转机构是利用扭转夹紧油缸推动处在相对位置上的扭转夹紧滑块以合抱的形式对合金钢轨形成夹持，扭转夹紧滑块设置在一扭转空心轴的轴端滑槽中，在扭转空心轴的外周设置为轮齿形成扭转齿轮，以扭转加载油缸驱动齿条的伸缩，并以齿条与扭转齿轮形成啮合，从而带动合金钢轨的扭转。本发明实现了对于合金钢轨扭曲变形的校扭，其采用分段校扭的形式反复校正，可以获得较高的校扭效率和精度。 | ||
| 申请公布号 | CN104801584A | 申请公布日期 | 2015.07.29 |
| 申请号 | CN201510222021.2 | 申请日期 | 2015.04.30 |
| 申请人 | 合肥工业大学 | 发明人 | 翟华;刘洋;宥抟睿 |
| 分类号 | B21D11/14(2006.01)I;B21D43/00(2006.01)I | 主分类号 | B21D11/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人 | 何梅生 |
| 主权项 | 一种双层合金钢轨校扭装置，其特征是：设置一卧式“C”型机身(1)，在其槽口朝上的“C”型腔内处在不同的轴向位置上分别设置夹紧机构(5)和扭转机构(2)；所述夹紧机构(5)是利用夹紧油缸(504)推动处在相对位置上的夹紧滑块(503)以合抱的形式对合金钢轨(3)形成夹持，所述夹紧滑块(503)设置在机身(1)的滑槽中，使所述合金钢轨(3)与机身(1)形成固定；所述扭转机构是利用扭转夹紧油缸(204)推动处在相对位置上的扭转夹紧滑块(207)以合抱的形式对合金钢轨(3)形成夹持，所述扭转夹紧滑块(207)设置在一扭转空心轴(209)的轴端滑槽中，在所述扭转空心轴(209)的外周设置为轮齿形成扭转齿轮(210)，利用所述机身(1)固定设置扭转加载油缸(4)，以所述扭转加载油缸(4)驱动齿条(202)的伸缩，并以所述齿条(202)与所述扭转齿轮(210)形成啮合，通过所述扭转齿轮(210)带动合金钢轨(3)的扭转。 | ||
| 地址 | 230009 安徽省合肥市包河区屯溪路193号 | ||