车辆用空气调节器

摘要

一种车辆用空气调节器(1)，该车辆安装有用于驱动车辆的电动机，该空气调节器包括：车速检测单元(19)，其检测该车辆的速度；电动压缩机(20)和蒸发器(7)，其用于冷却该车辆的内部；电动压缩机转速控制单元(21)，其控制电动压缩机(20)的转速；控制单元(22)，其在车速检测单元(19)检测到的车速等于或低于预定速度时，设定通过电动压缩机转速控制单元(21)控制的电动压缩机(20)的转速的上限值；以及制冷剂压力检测单元(24)，其检测在连接电动压缩机(20)和蒸发器(7)的管中流动的制冷剂的压力，其中控制单元(22)根据通过车速检测单元(19)检测到的车速计算电动压缩机的转速上限值的第一候选值，根据制冷剂压力检测单元(24)检测到的制冷剂压力计算电动压缩机的转速上限值的第二候选值，并且将电动压缩机的转速上限值的第一候选值和第二候选值中的最小值确定为电动压缩机的转速上限值。

主权项

一种车辆用空气调节器，所述车辆安装有用于驱动所述车辆的电动机，所述空气调节器包括：车速检测单元，其检测所述车辆的速度；电动压缩机和蒸发器，其用于冷却所述车辆的内部；电动压缩机转速控制单元，其控制所述电动压缩机的转速；控制单元，其在所述车速检测单元检测到的车速等于或低于预定速度时，设定通过所述电动压缩机转速控制单元控制的所述电动压缩机的转速的上限值；以及制冷剂压力检测单元，其检测在连接所述电动压缩机和所述蒸发器的管中流动的制冷剂的压力，其中所述控制单元根据通过所述车速检测单元检测到的车速计算所述电动压缩机的转速上限值的第一候选值，根据设定为通过所述制冷剂压力检测单元检测到的制冷剂压力越高则使所述电动压缩机的转速上限值成为越低值的二维映射图计算所述电动压缩机的转速上限值的第二候选值，并且将所述电动压缩机的转速上限值的第一候选值和第二候选值中的最小值确定为所述电动压缩机的转速上限值。