| 发明名称 | 汽车换挡操纵杆 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种汽车换挡操纵杆，包括上杆段（1）和下杆段（2），其中，上杆段（1）的下部形成有第一斜台（3），第一斜台（3）与上杆段（1）的下端面之间通过第一斜面（5）过渡，在下杆段（2）的上部形成有第二斜台（4），第二斜台（4）与下杆段（2）的上端面之间通过第二斜面（6）过渡，上杆段（1）与下杆段（2）之间通过第一斜面（5）和第二斜面（6）紧压配合，在第一斜面（5）与第二斜面（6）之间设置有凹凸配合防转结构。本发明通过上杆段和下杆段斜面间的轴向凹凸配合，提高了上杆段和下杆段间的防转能力和换挡的操作精度；且轴向凹凸配合也可以对上、下杆段装配起到导向的作用，提高了装配的精度和速度。 | ||
| 申请公布号 | CN103016702B | 申请公布日期 | 2015.07.29 |
| 申请号 | CN201210571763.2 | 申请日期 | 2012.12.26 |
| 申请人 | 力帆实业（集团）股份有限公司 | 发明人 | 亢利保 |
| 分类号 | F16H59/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H59/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人 | 方洪;郭云 |
| 主权项 | 一种汽车换挡操纵杆，包括上杆段(1)和下杆段(2)，其中，上杆段(1)的下部形成有第一斜台(3)，该第一斜台(3)与上杆段(1)的下端面之间通过第一斜面(5)过渡，在所述下杆段(2)的上部形成有第二斜台(4)，该第二斜台(4)与下杆段(2)的上端面之间通过第二斜面(6)过渡，所述上杆段(1)与下杆段(2)之间通过第一斜面(5)和第二斜面(6)紧压配合，其特征在于：在所述第一斜面(5)与第二斜面(6)之间设置有凹凸配合的防转结构；在所述第一斜面(5)上一体凸出形成有凸台(7)，在所述第二斜面(6)上形成有与凸台(7)相匹配的凹槽(8)，所述第一斜面(5)的凸台(7)卡入到第二斜面(6)的凹槽(8)中。 | ||
| 地址 | 400037 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 | ||