柴油发动机后处理加热和清洁混合操作

摘要

本公开涉及柴油发动机后处理加热和清洁混合操作。一种用于选择在多模式动力系系统中的发动机操作点的方法包括基于操作者扭矩请求和车辆速度来监测期望的轴扭矩。当用来净化从发动机输出的排气供给流内的被调节组分的后处理装置被确定要求将排气供给流温度增加至预定温度时，启用插入性发动机操作模式，以将排气供给流温度增加至预定温度。取回多个发动机功率，其中每个发动机功率损失对应于多个插入性发动机操作点中的相应一个，每个插入性发动机操作点都实现排气供给流的预定温度。选择与具有最低总功率损失的插入性发动机操作点中的一个相对应的期望发动机操作点。

主权项

一种用于在多模式动力系系统中选择发动机操作点的方法，所述多模式动力系系统采用布置成经由变速装置将扭矩传递到传动系的柴油发动机和一个或多个电机，所述方法包括：基于操作者扭矩请求和车辆速度来监测期望的轴扭矩；当用来净化从所述发动机输出的排气供给流内的被调节组分的后处理装置被确定为要求将排气供给流温度增加至预定温度时：　启用插入性发动机操作模式，以将所述排气供给流温度增加至所述预定温度；　基于所述启用的插入性发动机操作模式而取回多个发动机功率损失，每个发动机功率损失对应于多个插入性发动机操作点中的相应一个，每个所述插入性发动机操作点都实现所述排气供给流的所述预定温度；以及　选择与具有最低总功率损失的所述插入性发动机操作点中的一个相对应的期望发动机操作点。