| 摘要 |
<p>Aufhängungssteuervorrichtung für ein Fahrzeug, welches aufweist: einen linken Radzylinder (CL) mit einem ersten Kolben (11), wobei ein Endabschnitt dessen an einem Radabstützabschnitt (SL) auf einer linken Seite von wenigstens einer Achse von einer Vorderachse (FA) und einer Hinterachse (RA) eines Fahrzeugs abgestützt ist, und einem ersten Gehäuse (10), das an der Fahrzeugkarosserie (B) abgestützt ist und durch den ersten Kolben (11) unterteilt ist, so dass eine obere Druckkammer (12) und eine untere Druckkammer (13) definiert werden, einen rechten Radzylinder (CR) mit einem zweiten Kolben (21), wobei ein Endabschnitt dessen an einem Radabstützabschnitt (SR) auf einer rechten Seite der einen Achse abgestützt ist, und einem zweiten Gehäuse (20), das an der Fahrzeugkarosserie (B) abgestützt ist und durch den zweiten Kolben (21) unterteilt ist, so dass eine obere Druckkammer (22) und eine untere Druckkammer (23) definiert werden, eine erste Verbindungspassage (1), die mit der oberen Druckkammer (12) des linken Radzylinders (CL) und der unteren Druckkammer (23) des rechten Radzylinders (CR) verbunden ist, so dass sie miteinander kommunizieren, eine zweite Verbindungspassage (2), die mit der unteren Druckkammer (13) des linken Radzylinders (CL) und der oberen Druckkammer (22) des rechten Radzylinders (CR) verbunden ist, so dass sie miteinander kommunizieren, und einen Ventilmechanismus (3), der zwischen der ersten Verbindungspassage (1) und der zweiten Verbindungspassage (2) angeordnet ist, wobei der Ventilmechanismus (3) normalerweise die erste Verbindungspassage (1) mit der zweiten Verbindungspassage (2) verbindet und eine Fluidströmung von einer von der ersten Verbindungspassage (1) und der zweiten Verbindungspassage (2) zu der ...</p> |
