内燃发动机的冷却系统和内燃发动机

摘要

本实用新型的实施例提供一种内燃发动机的冷却系统，该发动机包括发动机体(120)、汽缸盖(130)和集成在汽缸盖中的排气歧管(225)，该冷却系统包括用于在冷却液和环境空气之间交换热量的散热器(2)，用于循环冷却剂的冷却剂泵(3)，在冷却剂泵和发动机体、汽缸盖和排气歧管之间的第一组流体连接部分支(12、13、14、15)，在发动机体、汽缸盖和排气歧管和散热器和/或冷却剂泵之间的第二组流体连接分支(16、17、18、19、20)，用于拦截冷却剂向散热器使得冷却剂向冷却剂泵重新再循环的第一控制阀(4)，用于拦截来自汽缸体的冷却剂的第二控制阀(5)，以及用于拦截来自集成排气歧管的冷却剂的第三控制阀(6)。还涉及一种内燃发动机。

主权项

一种用于内燃发动机(110)的冷却系统(1,1’)，其特征在于，所述发动机包括发动机体(120)、汽缸盖(130)和集成在汽缸盖中的排气歧管(225)，所述冷却系统包括用于在冷却剂和环境空气之间交换热量的散热器(2)，用于循环冷却剂的冷却剂泵(3)，在所述冷却剂泵和所述发动机体、所述汽缸盖和所述排气歧管之间的第一组流体连接部分支(12、13、14、15)，在所述发动机体、汽缸盖和排气歧管和散热器和/或冷却剂泵之间的第二组流体连接部分支(16、17、18、19、20)，用于拦截流向所述散热器的所述冷却剂使得冷却剂向冷却剂泵再循环的第一控制阀(4)，用于拦截来自汽缸体的所述冷却剂的第二控制阀(5)，以及用于拦截来自所述集成排气歧管的所述冷却剂的第三控制阀(6)。