液压动力站结构

摘要

一种液压动力站结构，属于野外作业用的移动式液压驱动动力装置。包括机架、发动机、液压油箱、散热机构、溢流阀、油泵和换向阀，特点：散热机构包括风扇壳体、风扇和散热器；油泵与发动机轴连接；换向阀包括阀体、工作油出油接口、工作油回油接口、泄油接口、溢流接口、阀芯和换向阀操作手柄，阀体开设阀体纵向油道，阀体纵向油道的上端构成阀体纵向油道出油口、中部构成油泵进油油道、下端构成阀体纵向油道回油口，阀芯设在阀体的阀芯腔内，在阀芯上开设泄压孔，换向阀操作手柄与阀芯轴固定。确保连接在工作油出、回油接口之间的执行部件得以持久稳定工作；保障油泵对换向阀的供油的可靠性；提高作业效率和保护发动机。

主权项

一种液压动力站结构，包括机架(1)、发动机(2)、液压油箱(3)、散热机构(4)、溢流阀(5)、油泵(6)和换向阀(7)，机架(1)的底部配有行走轮(11)，发动机(2)和液压油箱(3)搭载在机架(1)上，散热机构(4)搭载在发动机(2)上，其中，散热机构(4)与发动机(2)传动连接并且还与液压油箱(3)油路连接，溢流阀(5)与液压油箱(3)油路连接并且还与换向阀(7)油路连接，油泵(6)固定在散热机构(4)上，该油泵(6)与发动机(2)传动连接并且还与液压油箱(3)油路连接，换向阀(7)与油泵(6)配接，并且与散热机构(4)油路连接，其特征在于：所述的散热机构(4)包括风扇壳体(41)、风扇(42)和散热器(43)，风扇壳体(41)固定在所述的发动机(2)上，该风扇壳体(41)朝向散热器(43)的一端构成有一与风扇壳体(41)的风扇壳体腔(411)相通的风扇出风口(412)，而风扇壳体(41)的另一端并且在对应于发动机(2)的发动机轴(21)的位置构成有同样与风扇壳体腔(411)相通的风扇进风口(413)，其中：所述的发动机轴(21)伸展到所述风扇壳体腔(411)内，风扇(42)位于风扇壳体腔(411)内，与发动机轴(21)固定，并且与所述风扇进风口(413)相对应，散热器(43)在对应于所述风扇出风口(412)的位置与风扇壳体(41)固定并且与风扇(42)相对应，该散热器(43)具有一散热器进油接口(431)和一散热器出油接口(432)，散热器进油接口(431)与所述换向阀(7)油路连接，而散热器出油接口(432)与所述液压油箱(3)油路连接；所述油泵(6)与所述发动机轴(21)传动连接；所述的换向阀(7)包括阀体(71)、工作油出油接口(72)、工作油回油接口(73)、泄油接口(74)、溢流接口(75)、阀芯(76)和换向阀操作手柄(77)，阀体(71)开设有一阀体纵向油道(711)，阀体纵向油道(711)的上端构成有一阀体纵向油道出油口(7111)，阀体纵向油道(711)的中部构成有一油泵进油油道(7112)，阀体纵向油道(711)的下端构成有一阀体纵向油道回油口(7113)，工作油出油接口(72)在对应于所述阀体纵向油道出油口(7111)的位置与阀体(71)固定并且与阀体纵向油道(711)相通，工作油回油接口(73)在对应于阀体纵向油道回油口(7113) 的位置与阀体(71)固定并且与阀体纵向油道(711)相通，泄油接口(74)固定在阀体(71)的底部并且与阀体纵向油道(711)的下端相通，溢流接口(75)与阀体(71)背对所述油泵(6)的一侧固定并且与阀体纵向油道(711)相通，阀芯(76)转动地设置在阀体(71)的阀芯腔(712)内，并且在该阀芯(76)上开设有一泄压孔(761)，阀芯(76)的阀芯轴(762)探出阀芯腔(712)，换向阀操作手柄(77)与阀芯轴(762)固定，其中：所述阀体(71)朝向油泵(6)的一侧与油泵(6)连接，并且所述的油泵进油油道(7112)与油泵(6)相通，所述泄油接口(74)与所述散热器进油接口(431)油路连接，所述溢流接口(75)与所述溢流阀(5)油路连接，当操纵换向阀操作手柄(77)带动阀芯(76)转动并且直至使阀芯(76)上的泄压孔(761)与所述阀体纵向油道(711)相对应时，由油泵(6)引入的并且经油泵进油油道(7112)引入阀体纵向油道(711)内的液压油在途经泄压孔(761)后依次经泄油接口(74)、散热器进油接口(431)和散热器出油接口(432)回入所述液压油箱(3)，而当操纵换向阀操作手柄(77)带动阀芯(76)转动并且直至使阀芯(76)上的泄压孔(761)与阀体纵向油道(711)的位置错开时，由油泵(6)引入的并且经油泵进油油道(7112)引入阀体纵向油道(711)内的液压油自所述的阀体纵向油道出油口(7111)引出，并且当阀体纵向油道(711)内的液压油压力超过溢流阀(5)设定的压力时，阀体纵向油道(711)内的高压油经所述溢流接口(75)引入溢流阀(5)，由溢流阀(5)引入所述液压油箱(3)。