一种新型电动汽车轮毂轴

摘要

本发明属于电机汽车轮系结构技术领域，具体的说是涉及一种新型电动汽车轮毂轴，其主要是为了提供一种结构新型的电动汽车轮毂轴，提高电动汽车后期装备的转速采集系统的定位精度，降低企业的生产成本，提高整车系统的安全性能，提供了一种新型电动汽车轮毂轴，包括轮毂本体，该轮毂本体的后端采用燕尾型结构，在轮毂本体的前端设置有与轮毂本体一体的转速采集耳，在转速采集耳的中心位置处开设有转速采集孔，在转速采集孔的旁边开设有螺栓连接孔，在轮毂本体的中间位置处设置有转轴，本发明的转轴结构简单适用，有效的提高了动汽车后期装备的转速采集系统的定位精度，提高整车系统的安全性能，同时也提高了车轮单元装配工序实现优化。

主权项

一种新型电动汽车轮毂轴，包括轮毂本体，其特征在于：该轮毂本体的后端采用燕尾型结构，在轮毂本体的前端设置有与轮毂本体一体的转速采集耳，在转速采集耳的中心位置处开设有转速采集孔，在转速采集孔的旁边开设有螺栓连接孔，在轮毂本体的中间位置处设置有转轴。