发明名称 |
一种多动力输入混合动力驱动装置 |
摘要 |
本发明涉及一种多动力输入混合动力驱动装置,属于混合动力汽车技术领域。包括第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、中间轴、输出轴、发动机、发电机和驱动电机,所述发动机动力输出端与第三输入轴连接,所述发电机动力输出端与第一输入轴连接,所述驱动电机动力输出端与第二输入轴连接;所述第一输入轴上设有第一主动齿轮,所述第二输入轴上设有第二主动齿轮,所述中间轴上设有第一从动齿轮,所述输出轴上设有第二从动齿轮,所述第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合,所述第二主动齿轮与第二从动齿轮啮合;所述第三输入轴与中间轴之间设有离合器,所述中间轴和输出轴之间设有动力中断装置。本发明能实现多种驱动模式,且控制容易。 |
申请公布号 |
CN104786820A |
申请公布日期 |
2015.07.22 |
申请号 |
CN201510206673.7 |
申请日期 |
2015.04.28 |
申请人 |
东风汽车公司 |
发明人 |
许永红;章国光 |
分类号 |
B60K6/42(2007.01)I;B60K6/36(2007.01)I |
主分类号 |
B60K6/42(2007.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
俞鸿 |
主权项 |
一种多动力输入混合动力驱动装置,包括第一输入轴(18)、第二输入轴(19)、第三输入轴(20)、中间轴(22)、输出轴(21)、发动机(1)、发电机(2)和驱动电机(3),所述输出轴(21)连接主减速器(10),所述主减速器(10)连接驱动车轮(11),其特征在于:所述发动机(1)动力输出端与第三输入轴(20)连接,所述发电机(2)动力输出端与第一输入轴(18)连接,所述驱动电机(3)动力输出端与第二输入轴(19)连接;所述第一输入轴(18)上设有第一主动齿轮(14),所述第二输入轴(19)上设有第二主动齿轮(16),所述中间轴(22)上设有第一从动齿轮(15),所述输出轴(21)上设有第二从动齿轮(17),所述第一主动齿轮(14)与第一从动齿轮(15)啮合,所述第二主动齿轮(16)与第二从动齿轮(17)啮合;所述第三输入轴(20)与中间轴(22)之间设有离合器(12),所述中间轴(22)和输出轴(21)之间设有动力中断装置(13)。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 |