一种柴油机电控喷油器的升压电路

摘要

本柴油机电控喷油器的升压电路，包括升压电源管理芯片；输入电压分别连接于VIN管脚、经电阻R1连接于UVLO管脚以及经电感L1连接于二极管D1的正极与场效应管Q1的漏极。当MOSFET断开时，由于电感L1的电流保持特性，流经电感的电流不会马上变为零，而原来的电路已经断开，于是电感只能通过新的电路回路放电，即电感、电容和肖特基二极管构成一个续流回路，电感L1通过肖特基二极管D1给电容C7充电，电容C7两端电压升高，完成能量传递，此时输出电压已经高于输入电压了。集成度较高，电路结构简单实用，电源的转换效率相对较高，功耗较小，并具备完善的自诊断功能。完全可以满足柴油机电控喷油器驱动的高压需求，能够可靠地实现喷油器电磁阀的快速开启。

主权项

一种柴油机电控喷油器的升压电路，其特征在于：包括升压电源管理芯片；输入电压分别连接于VIN管脚、经电阻R1连接于UVLO管脚以及经电感L1连接于二极管D1的正极与场效应管Q1的漏极；所述二极管D1的负极分别经电阻R6连接于FB管脚以及电容C7后形成输出电压端；所述场效应管Q1的栅极连接于OUT管脚，其源极分别连接于CS管脚和电阻R5，所述电阻R5与电容C6并联后分别连接于CS管脚和GND管脚；电容C5一端连接于VCC管脚，其另一端分别连接于电容C6以及接地；电阻R3一端连接于RT管脚，其另一端连接于电阻R2且接地，所述电阻R2连接于UVLO管脚，电阻R7分别连接于电阻R6以及FB管脚。