重型车辆用组合弹簧前悬架及该重型车辆

摘要

提供一种重型车辆用组合弹簧前悬架及该重型车辆，组合弹簧的板簧与橡胶副簧并列布置，板簧前、后支架与车架纵梁的侧面和下翼面连接，吊耳通过销轴和板簧后支架铰接，板簧前端卷耳通过销轴与板簧前支架铰接，板簧后端卷耳通过销轴与吊耳铰接。上支架与车架下翼面连接，下支架与车轴连接，橡胶副簧与下支架连接；当板簧压平时，橡胶副簧开始接触上支架，从此接触点开始的板簧反拱阶段，弹性元件的刚度变为板簧刚度与橡胶副簧刚度的叠加，叠加的刚度具有较好的非线性特性，能有效地减缓不平路面产生的冲击力，改善车辆的平顺性。由于组合弹簧并列布置，车轴传递上来的力由板簧与橡胶副簧共同分担，所以板簧的受力会减小，利于保护板簧和限位块。

主权项

一种重型车辆用组合弹簧前悬架，其特征在于，采用组合弹簧，所述的组合弹簧包括板簧和橡胶副簧，橡胶副簧与板簧并列布置。