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<p>Die Erfindung betrifft eine Einzelradaufhängung (1) für ein Fahrzeug sowie ein Hinterachsmodul mit zwei solcher Einzelradaufhängungen. Weiterhin ist die Erfindung auf ein entsprechend ausgestattetes Fahrzeug gerichtet. Die Einzelradaufhängung (1) umfasst eine Feder (15), einen Dämpfer (16), einen Schwertlängslenker (2) sowie wenigstens zwei Querlenker (8, 9, 10) und einen Radträger (6). Der Radträger (6) ist über den Schwertlängslenker (2) mit einem Aufbau des Fahrzeugs koppelbar. Dabei ist der Radträger (6) zusätzlich über die Querlenker (8, 9, 10) direkt oder unter Zwischenschaltung eines Hilfsrahmens (7) an dem Aufbau abstützbar. Erfindungsgemäß sind drei gelenkig mit dem Radträger (6) verbundene Querlenker (8, 9, 10) vorgesehen, bestehend aus einem unteren Lenker (10), einem Sturzlenker (9) und einem Spurlenker (8). Dabei weist der Radträger (6) einen zwischen dem Sturzlenker (9) und dem unteren Lenker (10) an dem Radträger (6) angeordneten Federteller (14) auf, welcher dazu ausgebildet ist, um die Feder (15) zwischen sich und dem Aufbau oder dem Hilfsrahmen (7) zu integrieren. Hierdurch ist Feder (15) an dem Radträger (6) angelenkt. Weiterhin ist auch der Dämpfer (16) direkt an dem Radträger angelenkt, wobei er zwischen dem Spurlenker (8) und dem Sturzlenker (9) an den Radträger (6) angebunden ist.</p> |
