一种混合动力汽车驱动电机水冷机壳

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车驱动电机水冷机壳，属新能源汽车车用电动机的结构。有一个由六等分中间设置有水道水路独立的扇形单元结合为整圆的铝合金机壳，整圆的机壳的两端面中间各有一圈环形凹槽，其中有两个相临的扇形单元上端设置有进出水口。本发明机座强度要比完全靠焊接成形的机座更牢固，而且因挤压的工件被分成六份，工件相对减小很多，工件不太大，挤压设备投入小，成形主要是靠挤压成形，小角缝焊仅起辅助作用，小角缝焊易于保证焊接质量，避免产生焊接缺陷，使电机运行可靠性提高。同时焊接费用降低，机座加工成本大大下降。同时本产品是一种结构合理、牢固，使用方便的新功能性品种。

主权项

一种混合动力汽车驱动电机水冷机壳的结合制造工艺，所述水冷机壳有一个由六等分中间设置有水道水路独立的扇形单元结合为整圆的铝合金机壳，整圆的机壳的两端面中间各有一圈环形凹槽，其中有两个相临的扇形单元上端设置有进出水口；所述的六等分结合整圆的铝合金机壳，其中每个独立的扇形单元的二端分别为燕尾式的一端凹和一端凸；所述的铝合金机壳是在独立的扇形单元通过热挤压形成轴向方向的二道水道水路；所述的进出水口的下端与水道水路相通；其特征在于：所述水冷机壳的结合制造工艺具体为：每个独立的扇形单元的二端设计成燕尾式的一凹一凸，将相结合的二个独立的扇形单元二端凹凸的配合尺寸预留有配合间隙；在二个独立的扇形单元二端凹凸的配合尺寸预留有配合间隙的外圆处用龙门式压力机，将已组装成一圆形的机座内孔撑入固定内圆胀胎，再将机座固定在压力机的工作台上，在压力机主压头上装上压条，从机座一端开始施压，分段压合，使燕尾接合处的间隔完全压合，形成一体，在二个独立的扇形单元二端凹凸的燕尾接合处的底部尖角处留一应力释放槽，用小的角缝焊固定结合。