| 发明名称 | 采用液力偶合器实现试验能量回收的减速机性能试验台 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开一种采用液力偶合器实现试验能量回收的减速机性能试验台，包括原动机、动力合成箱、液力偶合器、第一试验减速机和第二试验减速机；动力合成箱有两个输入轴端和一个输出轴端；其中第一个输入轴端通过联轴器与原动机的输出轴相连接，动力合成箱的输出轴端通过联轴器与液力偶合器的泵轮轴相连接，液力偶合器的涡轮轴与第一试验减速机的高速轴相连接，第一试验减速机的低速轴与第二试验减速机的低速轴相连接，第二试验减速机的高速轴与动力合成箱的第二个输入轴端相连接。本实用新型通过设置动力合成箱，可以将被测减速机输出端的机械能返回到被测减速机的输入端，使减速机输出能量成为试验动力；能量回收方式简单。 | ||
| 申请公布号 | CN204477242U | 申请公布日期 | 2015.07.15 |
| 申请号 | CN201520073401.X | 申请日期 | 2015.02.02 |
| 申请人 | 长安大学 | 发明人 | 郁录平;胡羽成;胡小平;李鹏波;郁立强;周晨龙;薛雪;张长伟;谢晓鹏;向岳山;路宇 |
| 分类号 | F16H47/06(2006.01)I;G01M13/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H47/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人 | 徐文权 |
| 主权项 | 采用液力偶合器实现试验能量回收的减速机性能试验台，其特征在于，包括原动机(1)、动力合成箱(2)、液力偶合器(3)、第一试验减速机(5)和第二试验减速机(7)；动力合成箱(2)有两个输入轴端和一个输出轴端；其中第一个输入轴端通过联轴器与原动机(1)的输出轴相连接，动力合成箱(2)的输出轴端通过联轴器与液力偶合器(3)的泵轮轴相连接，液力偶合器(3)的涡轮轴与第一试验减速机(5)的高速轴相连接，第一试验减速机(5)的低速轴与第二试验减速机(7)的低速轴相连接，第二试验减速机(7)的高速轴与动力合成箱(2)的第二个输入轴端相连接。 | ||
| 地址 | 710064 陕西省西安市南二环中段33号 | ||