一种V型多缸发动机发火顺序合理性评价方法

摘要

本发明提供一种V型多缸发动机发火顺序合理性评价方法，包含如下步骤：1)确定发动机结构和性能参数；2)采集发动机台架试验数据；3)建立发动机一维性能仿真模型；4)标定上述一维性能仿真模型；5)整理不同曲轴结构型式对应的发火顺序，输入仿真模型进行仿真迭代；6)仿真结果处理，计算不同发火顺序的进气不均匀性；7)根据进气不均匀性指标判断发火顺序是否达到设计要求。本发明具有的优点和积极效果是：可以合理而全面评估发火顺序选择的优劣，能够更好地反映V型多缸发动机由于发火顺序的不同而导致各缸进气过程的干扰程度，从而可以更好地指导曲轴的结构设计和排气系统的型式设计。

主权项

一种V型多缸发动机发火顺序合理性评价方法，其特征在于，包含如下步骤：1)确定发动机结构和性能参数；2)采集发动机台架试验数据；3)建立发动机一维性能仿真模型；4)标定上述一维性能仿真模型；5)整理不同曲轴结构型式对应的发火顺序，输入仿真模型进行仿真迭代；6)仿真结果处理，计算不同发火顺序的进气不均匀性；7)根据进气不均匀性指标判断发火顺序是否达到设计要求。