铁路重载货车车辆的支重轮及其转向架

摘要

本发明涉及一种支重轮及转向架，具体为一种适用于铁路重载货车车辆，能够减小损耗及簧下质量，能够降低运营成本，提高运行品质，大幅提高运载能力的铁路重载货车车辆的支重轮及其转向架。其中所述的转向架包括中心横梁，对称连接在中心横梁两端的侧架，以及通过轮对轴对称设置在侧架两端的轮对，其特征在于，还包括至少一对位于轮对之间的支重轮；支重轮设置在侧架上，包括一体式的轮辋、辐板和轮毂；轮辋的外轮面上不设置轮缘，工作面呈轴向水平，其宽度大于115mm。其有益效果在于，大幅提高转向架的载荷能力，减轻了对轮轨接触应力，减少轮轨磨损，提高运行品质，降低运营成本，结构简单，制作难度低，成本低。

主权项

铁路重载货车车辆的转向架，包括中心横梁，对称连接在中心横梁两端的侧架，以及通过轮对轴对称设置在侧架两端的轮对，其特征在于，还包括至少一对位于轮对之间的支重轮；支重轮设置在侧架上，包括一体式的轮辋、辐板和轮毂；轮辋的外轮面上不设置轮缘，工作面呈轴向水平，其宽度大于115mm；所述的转向架还包括对应支重轮设置的制动装置；制动装置包括宽度与支重轮相等，且踏面呈轴向水平的制动闸瓦；所述的侧架包括外侧架和内侧架；外侧架内侧分别设置有内侧架；内侧架中部与外侧架分离，两端分别与对应的外侧架固定连接；内侧架与外侧架分离部分的中部与外侧架平行。