一种用于汽车减震设备的圆柱形浇注型腔模具结构

摘要

本实用新型涉及一种用于汽车减震设备的圆柱形浇注型腔模具结构，其特征为：定模框的内侧壁设有一浇口套，所述的浇口套与定模芯相连通，动模芯内设有一组对称设置的圆弧形的浇注型腔，圆弧形的浇注型腔与分流子、流道相连，流道分为直线道和弧线道，动模芯的一侧一组双边压条，双边压条中间设有可滑动的滑块座和耐磨块，这些设置使得铝液在此再次增加压力并且高速冲出，使得铝液在极短时间内充填型腔，铸造出高品质的产品，每个浇注型腔的外侧均连接渣包和排气槽，使得排气更为有效，减少产品的气孔，提高了模具的质量。

主权项

一种用于汽车减震设备的圆柱形浇注型腔模具结构，它主要包括定模框、动模框，和设在定模框内的定模芯，其特征在于：动模框内设有与定模芯相对应的动模芯，定模芯和动模芯分别设置在定模框和动模框的中心部位；定模框的内侧壁设有一浇口套，所述的浇口套与定模芯相连通；动模芯的内侧壁设有一与浇口套相配合的分流子，分流子的一端连接有一流道，所述的流道设置在动模芯内，分流子的内壁呈台阶状的漏斗结构；动模芯内设有圆柱形浇注型腔，圆柱形浇注型腔与流道相连，流道由一直线道和一弧线道构成，直线道深度比弧线道的深度深2‑5mm；圆柱形浇注型腔的四周设有一组销子，圆柱形浇注型腔的中心处设有一圆柱孔，圆柱形浇注型腔外边缘设有2‑4组排气包，每个排气包均连接有一排气槽，所述的排气槽向外延伸并连接动模芯和动模框，并与动模框的外壁相连，其中至少一个排气槽内设有一可滑动的滑块；动模框的底部设有一组压条，一组压条之间设有一滑道，滑道内设有可移动的滑块座和耐磨块。