| 发明名称 | 汽车碰撞缓冲装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种汽车碰撞缓冲装置，用于安装在汽车可能受到碰撞的部位，包括从前至后依次相邻设置的第一缓冲气囊(1)、第二缓冲气囊(2)、第三缓冲气囊(3)和泄压气囊(4)，所述第一缓冲气囊(1)通过第一缓冲孔(11)与第二缓冲气囊(2)相通，第二缓冲气囊(2)通过第二缓冲孔(21)与第三缓冲气囊(3)相通，第三缓冲气囊(3)通过第三缓冲孔(31)与泄压气囊(4)相通，所述泄压气囊(4)通过泄压孔(41)与外界相通，所述第一缓冲孔(11)、第二缓冲孔(21)、第三缓冲孔(31)各设有一限压开启机构(5)，所述限压开启机构(5)只在其前端的缓冲气囊内的压力达到设定值后才使对应的缓冲孔开启。本发明的汽车碰撞缓冲装置，在车辆发生碰撞时，不但能确保驾乘人员安全，而且车辆损坏小。 | ||
| 申请公布号 | CN104760552A | 申请公布日期 | 2015.07.08 |
| 申请号 | CN201510155825.5 | 申请日期 | 2015.04.02 |
| 申请人 | 南京理工大学 | 发明人 | 张明;赵君临;周云波;王显会;皮大伟;王洪亮;彭兵;张鑫磊;王宗千;龚李施;周迪;刘东 |
| 分类号 | B60R19/02(2006.01)I | 主分类号 | B60R19/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人 | 吴茂杰;朱显国 |
| 主权项 | 一种汽车碰撞缓冲装置，用于安装在汽车可能受到碰撞的部位，其特征在于：包括从前至后依次相邻设置的第一缓冲气囊(1)、第二缓冲气囊(2)、第三缓冲气囊(3)和泄压气囊(4)，所述第一缓冲气囊(1)通过第一缓冲孔(11)与第二缓冲气囊(2)相通，第二缓冲气囊(2)通过第二缓冲孔(21)与第三缓冲气囊(3)相通，第三缓冲气囊(3)通过第三缓冲孔(31)与泄压气囊(4)相通，所述泄压气囊(4)通过泄压孔(41)与外界相通，所述第一缓冲孔(11)、第二缓冲孔(21)、第三缓冲孔(31)各设有一限压开启机构(5)，所述限压开启机构(5)只在其前端的缓冲气囊内的压力达到设定值后才使对应的缓冲孔开启。 | ||
| 地址 | 210094 江苏省南京市孝陵卫200号 | ||